以發展方向和汽車工業的產業升級來看，傳統燃油汽車確實會被其他車型代替，但並不一定是電動汽車。
從出現到走紅，新能源電動汽車發展的速度非常快，尤其是在門檻低、補貼力度大、購車慾望高等優勢的加持下，新能源電動汽車的銷量突飛猛進，預計幾個月後就會成功超越傳統燃油汽車的月銷量，這讓不少還在猶豫的車主做出了選擇。
當然，若是拋開大環境和用車成本不談，燃油汽車還會被新能源電動汽車代替嗎？答案不一，在新能源電動汽車的銷量排名中，可以看到很多增程式電動車型，這就代表了廣大車主的用車顧慮，部分車主購買新能源電動汽車，是作為買菜、代步使用，雖説部分車型有着超越燃油汽車的續航效果和駕乘體驗，但礙於售價較高，很難成功普及。
那麼，有沒有一種新車型，既可以滿足較低的用車成本，又能夠打消用户的焦慮？筆者帶大家瞭解一款遠程太陽能汽車，新車與傳統燃油汽車和新能源電動汽車都不同，這款汽車是光年0號。
與傳統燃油汽車相比，光年0號更像是一款新能源電動汽車，但又不同於現有的新能源電動汽車，該車增設了太陽能電池板充電的補能方式。
該車配備了可以離用光伏效應發電的太陽能電池板，該車在單用太陽能充電的方式下，可以在1小時內補充10公里的續航，當然，需要放置在陽光下，補能效果受天氣影響較大，在晴朗炎熱的夏季，光年0號的補能效果更出色，在保障10小時的陽光照射下，可以，就可以滿足後續的用車需求。
與現有的短續航純電動汽車相比，光年0號的實用性更強，只要有陽光就可以進行補能，不需要尋找充電樁，實用性和便利性完勝。
不僅如此，該車還支持直流快充，充電1小時可續航520公里，足以滿足車主對中遠距離出行的需求。
在光照理想的情況下，一天行駛35公里的距離下，光年0號最高可不充電使用7個月，電費、油費兩不用，由此可見電動汽車迎來了挑戰。
新能源電動汽車能夠普及，較低的造車門檻和售價起到了作用，而光年0號之所以未普及，就是受較高售價的影響，該車採用了輕量化材料，整車重量僅1575公斤，造價自然不會低，起售價格達到了25萬歐元，年產量在幾百台左右，旨在提高車型稀有度，對於這款顛覆認知的新車，你有什麼看法？