近日，比亞迪介於宋Pro和唐之間的一款SUV產品"宋PLUS"正式上市，金晨姐姐也親臨現場站台，果然宋PLUS的"身價"也瞬間"飆升"到了"億"級水平。
此次發佈的是宋PLUS的燃油版，四款車型售價為11.58萬元-14.38萬元，後續還會推出純電版。雖然都是宋家族，但是宋PLUS相比售價8.98-11.98萬元的宋Pro還是有着明顯的提升。
動力升級
首先在動力單元，雖然都是搭載的1.5T發動力，但是宋PLUS搭載的是驍雲全新1.5TI高功率發動機，最大功率達到136kW/5500rpm、最大扭矩為288N·m/1500-3700rpm，發動機熱效率達到38%，在傳統燃油車領域比較優秀的動力總成。而宋Pro搭載的1.5T發動機最大功率只有118kw，最大扭矩為245N.m。變速箱宋Pro搭載的是6速雙離合，而宋PLUS搭載的卻是全新7速濕式雙離合變速器。總體來講，宋PLUS無論從動力表現還是節油方面，都優於宋Pro。
外形升級
宋PLUS的外形和內飾都經過了全新設計，由比亞迪全球設計總監艾格領銜，比亞迪全球外飾設計總監洛佩茲、比亞迪全球內飾設計總監米開勒傾力打造，並且是比亞迪"Dragon Face"家族設計理念的進階版。
它在設計上有不少可以説道的亮點，比如寬體低趴的車身造型、漸變內飾顏色搭配、一體式鏤空懸浮頭枕座椅、懸浮方向盤等，這些漂亮設計的背後，是比亞迪整體制造實力的提升，所以不要只是簡單覺得它只比宋Pro更漂亮一點。就好像你看見一個美女就説人家是"花瓶"，其實"花瓶"的背後有着嚴格的體型管理能力，以及高超的審美能力。
配置升級
實話説，小編以為宋PLUS的起步價會拉到更低，11.58萬元的入門價並不低。但看看四款車型中，居然最低配也叫"豪華版"。小編查閲了其配置表，宋PLUS全系標配了很多高配置版車型才配備的配置，比如：（第三代DiLink）智能網聯繫統、車載麥克風及專屬充電底座、手機NFC車鑰匙（無電無網依舊輕鬆開啓）、博世9.3版本的ESP，還有整車OTA遠程升級系統等。
所以，這不是比亞迪"膨脹"了，而是一種策略的選擇。也許，比亞迪並不想在自己內部形成一種互相碾壓的局面。如果單純追求量的提升，宋PLUS應該隨時都可以"下廚房"弄幾個"拿手菜"出來。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。