WEY VV6提車作業,車主提車5個月後,説出了優缺點

WEY VV6提車作業,車主提車5個月後,説出了優缺點

WEY VV6備受WEY愛戴,強力打造並推向市場,憑藉着引領潮流的構型設計,真正以購車羣體以外觀來凸顯氣質的需求為發展目標,所以,用户對WEY VV6的滿意度頗高。隨着時代進步,購車者對車子新特性也有新的要求,安全評級、外觀內飾、動力操控等,偏科的產品必定只是"叫好不叫座"。

WEY VV6提車作業,車主提車5個月後,説出了優缺點

為了進一步瞭解這款車,我們採訪了韋先生,他之前一直開着兄弟的一輛比亞迪唐,最近以落地15萬提了一輛WEY VV6,現在也開了10000公里,他特意説:兩輛車有着不小的差距。到底WEY VV6各方面表現真的突出嗎?比較比亞迪唐,WEY VV6的亮點在何處?下面就讓駕駛者發表自己的真實感受!

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外觀的亮眼讓我對它過目不忘,落落大方的車身突顯雍容華貴的魅力氣息。犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看上去極具氣勢,車尾相對尋常,顯露儒家中庸之道。拿WEY VV6外觀與比亞迪唐外觀相比較,WEY VV6外觀更得我心。第一次見到WEY VV6,就被它的顏值所吸引,多處細節獲得改進,可以看出設計師的煞費苦心。鍍鉻環繞的進氣格柵很有特性,我最喜歡這裏,驚豔的尾部完美闡釋了WEY VV6的風格,和我很般配。從外觀上比較,WEY VV6的確比唐更有味道。

但是,WEY VV6在內飾的表現上有些不盡人意。千篇一律且過時的中控設計風格,沒有太多的優勢和新鮮感,內飾用料上,WEY VV6略微有些節儉,門邊的些許色彩點綴,看似體現設計師的用心,但與其整體格調並不搭配。看到比亞迪內飾,可知WEY VV6內飾並不具備優勢。

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選擇這款車很大部分是因為它優異的動力總成,許多車型中,我最中意"WEY VV62018款 2.0T四驅旗艦型",WEY VV6排量為2.0,發動機是渦輪增壓,最大功率145KW,最大馬力197Ps。變速箱使用了技能先進的7擋雙離合變速箱,使得駕駛感更為平順,油門響應非常及時,能夠與右腳實現心靈互通,電動助力的方向盤,順手而且靈活,變向精確。剎車線性,制動距離較短,駕駛安全有保障。速度破百僅需8.4秒,比唐來看各有所長,但駕駛體驗而言差距不大。

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對於空間這點,空間當然可圈可點。高度為1720mm,一個175釐米的成年人坐在車中仍不會感覺壓抑。車寬參數也達到了1860mm,為最後排客人的舒適性提供充足的空間保障。2680毫米的軸距是其空間的一大優點,車子前後空間得到了合理優化,駕駛人和家人的腿部都能得到十足的放鬆。而且WEY VV6在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯,空調過濾能力強,空氣清新度符合國標,隔音降噪功能着實足夠強大,高速駕駛也感覺與外隔絕。WEY VV6的空間真的沒得説,各位可以親自感受體驗。

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在油耗這點上,在已過磨合期的情況下,實質測得WEY VV6的綜合油耗為9.4L/百公里。在城市中以40km/h的速度行駛,經過紅綠燈的情況下,油耗為12.2L,而在高速路上高速駕駛的油耗僅為7.8L。對我來説,WEY VV6油耗表現完全讓我喜出望外。

總的來看,WEY VV6的特性和我的需求不謀而合,值得一提的是它富有氣場的車體。不能否認,比亞迪唐也有其長處讓人心動,但是最後我還是決定要買WEY VV6。現在WEY VV6在市場可説是炙手可熱,我認為開它也是很有品位的,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!開到現在,我想用十個字表達感受:終於等到你,還好沒放棄!

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聽完駕駛者的分享,我覺得,WEY VV6能在萬千好車中脱穎而出,其外觀僅是很多方面的一部分,因其在油耗、動力、空間方面也做得細膩精緻,完美考慮到了用户的需求

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