在大多數人的認知中，合資品牌的中型SUV起碼都是20萬級別的，大眾途觀L、豐田漢蘭達、本田冠道、福特鋭界等，也都遵循這個規律，而國產品牌的中型SUV，幾乎都是10萬元級別的，比亞迪唐（燃油版）、長安歐尚科賽、哈弗H7、吉利豪越等，即使它們的頂配車型，也都保持在15萬左右，不敢越“雷池”一步。合資中型SUV和國產中型SUV可謂涇渭分明，各自守護着自己的“一畝三分地”。現在呢？有一款合資中型SUV打破了這種平衡，它可以説是你能買到的最便宜的合資中型SUV了，它就是雪佛蘭探界者。
可能大家對這款車不是太關注，但是它卻是別克昂科威的“兄弟”車型，兩者同為中型SUV，都是出自通用集團的D2UX平台，而且探界者的上市時間晚一些，技術上已經升級了，相比昂科威，探界者的技術要更加領先，這都是它的優勢，但是這種優勢並沒有轉換為銷量成績，價格更便宜、技術更領先的探界者，銷量卻被昂科威“吊打”，2020年5月，它的銷量為2179輛，6月為2382輛。那麼，昂科威呢？5月為13583輛，6月為12708輛，兩者完全不是一個量級。
為了提升銷量，探界者不得不開啓了大幅讓利活動，並且在7月份這個傳統意義上的“淡季”，拿出了本年度的最高優惠，在前幾個月，它的優惠幅度大約在4-6萬元之間，而在本月，筆者從北京地區查到的優惠是全系一口氣降7萬，它的標配車型2019款 535T 6AT領界版已經從17.49萬跌至10.49萬，幾乎和大多數國產中型SUV處於同一價格區間。當然，這只是北京地區的優惠，因為北京限牌限行，優惠力度大也在情理之中，那麼，非限牌限行地區呢？大致也有4-6萬的優惠，探界者仍然是最便宜的合資中型SUV。
動力上，探界者提供1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率169馬力/260馬力，峯值扭矩250牛·米/353牛·米，傳動系統是6AT/9AT變速箱，其中，1.5T車型匹配6AT變速箱，2.0T車型匹配9AT變速箱，並且1.5T車型都是兩驅，2.0T車型都是四驅。1.5T的探界者比1.5T的昂科威更適合在城市中駕駛，因為它的6AT變速箱換擋更加平順，而昂科威的7DCT雙離合使用效果不盡理想。從它們的銷量分佈中就能判定出這種結論的正確性，昂科威銷量最好的車型就是2.0T版本，而探界者最走量的是1.5T車型。
車身尺寸上，探界者在中型SUV中並不佔優勢，4652*1843*1684（1688/1693）mm的長寬高和2725mm的軸距和緊湊型SUV差不多。最便宜的合資中型SUV，從17.49萬跌至10.49萬，鐵了心取代途觀L！這樣的探界者是你的“菜”嗎？