1.車速過快這是因為速度越快，意味着需要克服的風阻也越大，尤其是在冬季風大的時候。所以，建議大家一般在經濟時速—90公里每小時左右行駛。離這個數值太大、太小都會耗油。因此，行駛速度和檔位需求不匹配也是既傷車又費油。無論是低檔高速還是高檔低速。所以要根據具體的行車情況來做出選擇，不能單單依靠理論經驗。而且需要特別説明的是猛加油門、搶道超車這些開車壞習慣不僅會將自身置於危險之中，而且更是油耗''大殺手''。
2.積碳問題要知道汽油燃燒不充分所產成的大量積碳也會導致耗油。那麼，防止油耗增多的問題也就變成了如何防止行駛中產生積碳了。例如汽車長期低速、怠速行駛是很容易產生積碳的，這也就證明了空檔滑行這種看似''省油''的行為實際是非常不可取的，不僅會影響發動機正常工作還容易發生安全事故。
另外，還有冬季大家比較關心的熱車問題，如果處理的不好，也容易產生積碳。比較温暖的地區加上如今都是電噴車，其實就不太需要了。而對於氣温偏低的地區熱車還是很有必要的，不過時間不宜過長，否則不僅有積碳問題還會直接影響到油耗。所以，正確的熱車方法是：原地加熱1分鐘左右，然後邊走邊温車即可。
3.暖氣打開方式不對如今冬季已到，坐在冰冷的汽車內，只有暖氣才能救自己一命了。然而，一些車主卻會因為害怕油耗升高而猶豫着到底開不開暖氣。事實上，正確地使用暖氣對於油耗的影響並不大，反而是因為暖氣打開方式不對才會間接地導致油耗升高哦！
這是因為一些朋友習慣剛上車就開暖氣，但此時一來發動機的熱量還不足，根本吹不到熱風；二來還延誤了預熱，從而導致油耗增加。其次，無限制地把温度調高也不可取。因為發動機為了讓冷卻液到達很高的温度供暖就會額外增加油耗，再説太暖和開車也會沒精神。因此，建議大家暖氣最高調到25度就可以了。