現在車漸漸成了人們日常的代用品，這兩年來，SUV等大型車成為了現在的新人氣，但仍無法撼動汽車消費者心中的地位，在家乘用車中，大眾的桑塔納、噴氣式飛機、本田思比克、鈴木雨燕等，都有着很好的口碑，拿着鈴木説，已經退出了中國市場，但其家屬的一些車型仍然擁有很大的保有量而且一直保持着很高的口碑，現在開始介紹，這輛車是鈴木旗下的小型車，這輛車和豐田一樣不僅開車不壞，而且耗油量也很高，不是噴氣式飛機，是鈴木啓悦Pro。
鈴木啓悦Pro被認為是啓悦的升級版，2017年10月正式發售，以前口碑很好，作為出租車也經常使用，經過市場測試，這輛車也沒讓人失望，各方面的性能都非常優秀，這輛車的指導價格是9.39-109萬元，但市場上還有1萬元，有一萬元以上的折扣，最後的銷售價格也是8萬元左右，這輛車在所有學部都支持國家的排放標準，性能自不必説，作為良心也被認可，現在讓我們再仔細回顧一下這輛車吧。
前臉部分，鈴木啓悦Pro的設計不能説比現在流行的很多車型有優勢，雖然距離發售已經近2年了，但是前面臉型大的空氣門看上去還是很精緻的，兩側的大燈一樣鋭利，雖然沒有和進氣口連接，但是有獨特的個性，有樣式。
車身側面長有鈴木啓悦Pro的輪廓，充分表現出運動的氣氛，汽車尾部採用了分離設計，內部有三個燈帶，點燈後有很高的可視性，裏面加入了粗鍍鉻條，車身尺寸，長度和寬度是4545*1730*1475mm，軸距是2650mm，從尺寸來看也是標準的緊湊的筐。
一進入車內，鈴木啓悦Pro的整體裝修以簡潔為主，是按照現在的流程設計的，中控台採用T型設計，裏面放有亮面的裝飾板來裝飾，材料用大面積的硬質材質包着，工作一般，中控台中有8英寸的液晶顯示器，但只有中小型車，支持手機連接、導航、藍牙等功能，在主要的駕駛處多功能方向盤仍舊是標準裝備，前面的儀表板採用了傳統的設計，能夠在黑白畫面上顯示的信息不多，但是足夠了，果然鈴木啓悦Pro是以實用性為中心的。
最後來看動力了，鈴木啓悦Pro搭載了1.6L的自然吸氣引擎，最大輸出功率為122馬力，峯值扭矩為158米，關於旋轉系統，5個手動和6個齒輪是一體變速器，100公里的綜合耗油量是6L，有更突出的表現，是遠遠超過同一級別的很多車型。
在底盤方向盤上，鈴木啓悦Pro採用了原馬伕森式獨立懸架和後擰力梁非獨立懸架的組合，那個構造和花冠幾乎一樣，對舒適性有一定的保證，另外，對於泥濘和凹凸不平的路面也能比較平穩地通過。
綜合來看，鈴木啓悦Pro的耐久性和燃料經濟性都很好，所以成為出租車的車型也是理所當然的，即使從中國市場撤退，價值保持率依然很高，有實力，你覺得這輛車怎麼樣？有興趣的人請更加關心，今後也會繼續更新。