大家好，今天將和各位分享14萬什麼車好？奇瑞瑞虎8或者別克昂科拉？車主有幾句話要説。
奇瑞瑞虎8性價比如何？
就性價比來看真的不錯了，這個價位要找到自己中意的，還有配置性能都還不錯的也不會那麼容易的事，我很慶幸我地選擇，選擇它，我也沒有後悔過。就是為了上下班方便一直打算買一輛車，經過自己的省吃儉用，加上家裏貼不點，終於可以實現有車夢了，計劃就是十幾萬的預算，剛開始也轉了很多店，合資，國產都轉了幾家，但是最終還是覺得瑞虎八的綜合性能比較適合我，特別是外觀，空間和動力上更適合我。
感覺別克昂科拉好在哪？
預算的就是14左右，差不多，我全款買的，以後有錢在換好的。其他高科技東西比較少，沒什麼可玩性，好在還有天窗，有時候打開透氣不錯。雞肋配置：自動啓停。自動啓停。自動啓停。説真的，買這台車我從頭到尾唯一糾結過的只有價格問題，其它方面都很喜歡。最後一想，買就買台自己喜歡的吧，價格做十年平均算下來，一天又能貴幾毛錢。
用車感受：
先看奇瑞瑞虎8的動力，車輛的動力很滿意的。發動機就咆哮，秒殺道路大部分車我還想秒思域。油門踏板反應很快，提速過程很平順，開回老家幾次。動力強勁，給油就躥起步大給油。平均下來一公里五毛錢，260公里的城市，360公里的省道，應該説表現很不錯了，我個人也是沒想到，必須五分。我向來是逢車必超，跟着自己的節奏走。一腳油門下去必須要有成績。就是這樣的操作方式，是這樣的油耗。嗯，是這樣的。
再對比別克昂科拉，如果動力差，也不會買這車了。關鍵是1.4T的動力相當於自然吸氣1.8L的，當然比1.8L的要省油了。雖説趕不上cvt，但是還是很成熟可靠的。動力就是起步肉了，畢竟才143那裏。本人開車沒有那麼暴力，油門也沒有深踩，都是逐漸的慢慢踩的，新車肯定要温柔些，深踩油耗會很高，瞬時油耗直接上20多，都知道起步是耗油最大的時候的吧新車剛開始10升的現在降到這了，還挺滿意的。
看看奇瑞瑞虎8的操控，開頭就説了，最滿意的就是操控。我都大方向了，結果還給我急剎，把我嚇個半死，但是有總比沒有強，平時不一定會用。懸掛有點硬，車身穩定挺好的。變速箱平順性很好，低速加減擋很平順，197匹馬力真得很不錯，起步吵快。舒適型不錯，十來萬的車。底盤在低速過一些坑窪路段的時候會感覺有點散，其它的都還好。空調是可以分區控制的，只是主駕駛和副駕駛分區。這個座包是最舒服的，沒有之一。
再開別克昂科拉，一個小型越野車有什麼操控而言呢。領先的方向盤太沒質感了，細，塑料，手感不行，需要以後加方向盤套或者手縫真皮。走過一段國道，開着很穩，走減速帶的時候感覺底盤硬。跑高速方向盤不是特別飄的那種感覺，比較沉穩。但挺舒服，不準備弄座套了就裸奔。正常城市鋪裝路面行駛，車身平穩。靜音效果一般，尤其是高速行駛時輪胎噪音有點大。第一排座椅包裹感還是挺到位的，最後排舒適性可能相對差點但是我並不是很care。
進入奇瑞瑞虎8車內，內飾方面無須多言，本就是虎八的亮點所在，除了滿意，還是滿意。中控看上去很有檔次，另外。有音樂律動，晚上可以盡情的嗨皮了，特別有層次感。漂亮得很，最主要的是車內的異味不是很大。呃扯遠了，總之空間就和我們一樣，人贊人誇。空間沒得説，後座二郎腿還處處有餘。但是在儲物空間這塊來説，感覺像是無處不能放東西，相當方便。後備箱空間也不錯，深度可以的，可以放的東西挺多的。
從別克昂科拉的內飾來看，雖然整車價格不高，但內飾設計非常豪華。而且，展台的設計與奧迪卡車相似，具有很強的科技感。車的內部是塑料的，看上去有點破舊。晚上還有整扇窗户可以看到山上的星星。很浪漫。不幸的是，沒有人陪我去看他們。空間只能説是一般的。這是一輛小型越野車。車的高度基本上是170，車的高度基本夠了，車身不夠長，最後一排空間還不夠。至於車裏的儲物空間，相當大。在手邊，門在旁邊。整個靴子的設計，我覺得有點小。 點評： 對於奇瑞瑞虎8來説，自己看上的車，方方面面都比較滿意，特別是動力和空間，特別夠用，不過減震稍微偏硬，如果再有改進就好了，其他還沒有發現不滿意的地方。別克昂科拉的話，顏值，昂科拉的設計很走心，外觀年輕有個性，動感十足，特別喜歡，但是後備箱略小，總體來看特別滿意。那麼表現這麼好的奇瑞瑞虎8和別克昂科拉，各位持何種態度呢？