汽車部位的進化,究竟是大一點好還是小一點好？

汽車設計的變化

小編髮現，十年前和現在，汽車的設計發生了許多有趣的變化，一些東西變得越來越大，而另一些變得越來越小，今天，小編將與你分享近年來汽車設計發生的有趣變化， 近年來，我們買車時，可以選擇的原輪轂尺寸越來越大，從最初的15寸、16寸到現在的18寸。

大天窗真的好麼

有一段時間，小編痴迷於大天窗，可是，誰不想晚上和愛人坐在車裏仰望星空呢？我們買房都講究採光，那為什麼買車就不能要求車內採光呢？ 原來的天窗只是在前排上方開了一個小窗，然後前後排了兩個小窗，再去後面的全景天窗。

汽車設計的進化

中控屏幕越來越大，物理按鍵越來越少的“簡約”風格逐漸被人們所接受， 然而，一些汽車公司卻反其道而行之，比如馬自達的中控屏幕越來越小，連觸摸屏功能都取消了，馬自達解釋説，不希望除了駕駛以外的任何事情影響到司機，希望開馬自達的人能專注於駕駛，而不是其他附加功能，越來越小了，在汽車使用LED大燈之前，很多車還是用黃色鹵素大燈，白色氙氣大燈已經很豪了，現在的LED大燈體積小，光效高，讓設計師在大燈的設計上有更多的發揮空間。

汽車排放潛規則

不僅時尚美觀，而且與副駕的交流也更多， 主流車企造車總有一個政治正確的潛規則，那就是合法合規，隨着更嚴格的排放法規，開發和持有大排量汽車的成本也在增加，早年在路上很容易看到6缸的3.0L車，現在主流車型是4缸的2.0T車，小編認為，也許在未來幾年，甚至2.0T的汽車也會逐漸被認為是“大排量”， 然而，小編想説，近年來，發動機工程師瘋狂地擠壓每個氣缸的潛力，減少了排量和氣缸數量，但車輛的性能和油耗得到了很好的改善。

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