奔馳一直都是豪華車的代表車型，在我國德系車更受人們歡迎，相比日系車來説，內飾質感和車內精密性表現都要好很多，而日系車最大的缺點就是車內靜音方面和內飾設計風格有些不足，達不到豪華車的水平，特別是內飾設計，好像不是這個時代的產物，甚至不如國產車有科技感，而德系車是一直領先汽車設計的，奔馳的“大連屏”內飾風格被無數汽車品牌模仿，也證明了人們對這種設計的認可。相信對奔馳瞭解的都知道AMG，也是奔馳中高性能車型的標誌，今天小編就向大家介紹一款具有639馬力的四門轎跑車，還配有無框車門，開出去比保時捷帕拉梅拉更有面子，接下來就讓我們一起看看這款車的表現吧。
奔馳AMG GT四門版是很少見的車型，在外觀方面採用全新的設計語言，相比奔馳其它車型也有很大區別，因此這款車的辨識度非常高，車頭部分採用非常激進的設計風格，縱向進氣格柵運動感十足，C字型日間行車行是目前奔馳家族最新的設計語言，也是目前奔馳的第二個標誌，前包圍加入了大量進氣口設計，這樣設計的目的是保證為車身散熱，隆起的機艙蓋帶有開孔處理，看起來非常霸氣。
車身側面採用大量寬體套件，讓車身看起來更寬，同時輪距也進行加寬，對整車的性能進一步提升，特別是在轉向的時候，能夠提供更多的支撐力，溜背式車身是每台轎跑車必備的設計，在這輛 奔馳AMG GT四門版車型上也不例外，在尾部還配有大尺寸尾翼，提供下壓力，在極速狀態下也能保證車身穩定，21寸大輪轂豪華感十足，車身尺寸方面的長寬高分別為：5054/1953/1447mm，軸距為2951mm，雖然定位是一台跑車，但是超過5米的車身長度，完全稱得上是大型車了。
內飾方面和奔馳S級保持一致，在細節上添加了AMG標誌性的元素，多功能方向盤就是一個非常明顯的部位，多功能按鍵和底部位置都採用金屬面板裝飾，豪華感十足，平底的設計運動氣息更強，“大連屏”在這款車上也保留了下來，兩塊12.3英寸的屏幕顯示效果非常出色，配和64色內飾氛圍燈，在夜間科技感非常強，中控部分並沒有延續奔馳S級設計佈局，而是採用全新設計，這也是和奔馳其它車型區別最大的地方，辨識度非常高，整體來説內飾方面的表現還是非常不錯的。
動力方面搭載的是一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率為639馬力，最大扭矩為900N·m，傳動系統匹配的是一台9擋雙離合變速箱，整套系統運行起來很流暢，在超跑上基本都採用雙離合變速箱，能夠更快速的換擋，這輛車的0-100km/h加速時間為3.2秒，這樣的成績和超跑基本持平，由此可見這台車還是非常有實力的，當然這也少不了全時四驅的幫助，讓它有極限的抓地力，光有加速可不行，能剎得住才行，在奔馳AMG GT四門版車型上採用的是陶瓷通風盤式剎車，制動距離大大減小，保證行車安全。
車身尾部同樣具有非常強烈的戰鬥氣息，超大的擾流板在這款車上非常協調，相比原廠風格來説，更像是一台“超跑”。奔馳AMG GT四門版車型作為一台轎跑車，受眾羣體非常小，最主要的是價格很昂貴，但強大的動力系統和無邊框車門完全能夠征服所有性能車愛好者。大家看完這款車之後有什麼感想呢？歡迎説説自己的看法和對這款車的觀點。
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