在中國汽車發展史上，2003年是個不平凡的年份，不但汽車產銷量雙雙突破400萬輛大關，轎車市場同比增長近80%，而且私人購車的比例首次超過50%，從此轎車開始真正大規模進入家庭。
彼時人們對轎車的印象主要還停留在“老三樣”上：看上起方方正正，開起來四平八穩。也因此，這一年國產Mazda6正式上市之後，其動感的流線造型以及出色的操控性能立刻驚豔了中國消費者。
Mazda6首次將馬自達zoom-zoom駕乘文化引入中國，在很短的一段時期內就收穫了大量基盤客户，獲得“彎道之王”的美譽，開闢出國內B級運動轎車細分市場。
Mazda6試水成功之後，為了更好地服務中國用户，2005年3月28日，一汽馬自達汽車銷售有限公司正式掛牌成立。
此後，一汽馬自達陸續將彎道王中王睿翼、轎跑開拓者馬自達6轎跑、休旅開拓者wagon、RX-5、MX-8等更多明星車型引入國內。自2009年起，一汽馬自達正式跨入年銷量“十萬輛俱樂部”。
五年之後，2014年5月6日，一汽馬自達迎來又一重磅車型——Mazda6阿特茲。馬自達全新設計主題“魂動”+技術品牌“創馳藍天”在這款車上實現了完美結合，上市之後它很快就贏得B級車運動標杆的稱號。
時間又過了五年，2019年8月20日，全新一代阿特茲正式上市。這次全新改款誠意十足，在外觀和內飾設計、用料材質和行駛舒適性方面都進行了較大的升級，正式開啓B級轎車的新潮奢時代。
從2003年國產的Mazda6到2014年推出的Mazda6阿特茲，再到2019年煥然一新的全新一代阿特茲，16年間，三款車型見證更引領了國內B級轎車市場潮流的一再進化。
如果説Mazda6帶動了人們追求趣味駕駛的潮流，Mazda6阿特茲開闢出了個性化運動市場，那麼，全新一代阿特茲則在運動的基礎上實現了優雅與質感的完美結合。
而從另一個層面上，這三款轎車不但體現了馬自達對“人馬一體”核心品牌精神的持續追求，更見證了一汽馬自達15年來的發展。
開啓B級轎車的新潮奢時代提到馬自達，人們首先會想到創馳藍天技術，會想到魂動設計，但可能不會首先想到安全，因為它常常淹沒在其他更為顯眼的特徵之中。
今年12月2日，中保研（C-IASI）發佈了2020年第二批碰撞測試結果，一汽馬自達旗下主力車型阿特茲赫然在列。
此次測評結果顯示，除代表低速碰撞下維修費用高低的“耐撞性與維修經濟性指數”項目獲得M（一般）外，阿特茲在其餘項目上均獲得了不錯的成績，車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數均獲得G（優秀）評價。
這得益於馬自達工程師基於“Mazda Proactive Safety馬自達主動安全”理念，從駕駛環境、駕駛輔助、危險探知、危險迴避等方面打造的“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統”。
該系統在原有ALH、AFS、HBC、BSM、RCTA、MRCC、LDWS、FOW、SCBS基礎上再升級，新增360°全景監控系統，TPMS智能胎壓監測以及AEB夜間行人監測功能。
除了高安全性，全新一代阿特茲能贏得消費者喜愛，還因為它的諸多特質：顏值夠高，動力性夠強，舒適性夠好。
全新一代阿特茲依然採用馬自達魂動設計理念，前臉改動明顯，銀色網狀格柵取代了之前的橫輻式中網，大燈造型有了細微調整，鍍鉻裝飾條造型也作了相應的調整，側面腰線設計變得更加流暢。
總體來看，全新一代阿特茲外觀更具有視覺衝擊力，更富有時尚動感的氣質。不過，一旦坐進車內，你會發現新款阿特茲內飾的品質升級帶來更多驚喜。
在全新一代阿特茲上，馬自達首次用到的Ultrasuede®奧司維®nu頂級材質，中配以上車型均有配備。這種材質大量出現在中控台以及門板上，不僅帶來更柔軟舒適的觸感，還帶來視覺上的質感升級。
此外，車內中控台還採用進口北海道高級栓木，天然紋理傳達出自然的氣息。再加上Napaa真皮包裹的座椅，頂配有11個喇叭的BOSE音響，內飾的舒適豪華立馬上升了不止一個層次。
以往馬自達給人的感覺是不擅長在內飾上做文章，全新一代阿特茲讓我們感受到了它帶來的視覺、聽覺、觸覺的全方位高級質感新體驗，也讓我們看到了不一樣的馬自達。
而在一向被視為玄學的NVH上，全新阿特茲通過採用馬自達全新“衰減節點”和“衰減帶”等高效構造技術，實現了對路噪、機噪、風噪以及路面震動的有效抑制與傳遞，從而靜謐性得到跨越式提升。這樣，駕駛途中，不管速度多少邁，一樣能享受安靜自在的車內空間。
基於馬自達“新一代創馳藍天車輛構造技術”，全新一代阿特茲從車身架構、底盤懸架、車輪乃至座椅實現了全面換新，車身實現140餘處升級，懸架進行了30%再進化。不僅帶來超低油耗和超高能效，還實現了駕乘感的運動、平穩與舒適的平衡。
全新一代阿特茲的身上有着一汽馬自達對轎車市場最新消費趨勢的領悟。
2019年4月，為順應客羣年輕化的市場趨勢變化，經過深入洞察年輕客户的個性需求，一汽馬自達提出“打造汽車業界首個潮奢品牌”的全新主張，開始圍繞顏值主義、潮流品位、精緻主義三個維度全面打造品牌潮奢形象。
同年推出的全新一代阿特茲就是這種新潮奢風格的最新力作。同期，一汽馬自達還推出“全心管家式服務”的升級之作——“全心夥伴”服務品牌。全新服務品牌結合全新產品，將共同為年輕人打造新潮奢主義擁車生活方式。
百年造車再出發B級轎車市場向來是主流合資品牌大顯身手之地。這個市場不乏設計風格成熟穩重、大大空間、乘坐舒適的大眾車型。
在眾多B級轎車中，全新一代阿特茲憑藉內外兼修的綜合實力以及追求極致、絕不平庸的品牌氣質贏得了消費者的喜愛。
從全新一代阿特茲的身上，汽車商業評論再一次看到馬自達的品牌個性：不負責生產標準化的流水線汽車產品，只負責生產一份份打動人心的“駕乘愉悦”；為了打造“人馬一體”、超出用户期待的駕乘體驗，努力沒有止境。
作為以獨特運動個性著稱的小眾品牌，馬自達始終執着於最前沿的駕控科技，“人馬一體”已經成為品牌的堅定信仰。甚至，這種執着與堅定有時會顯得有些執拗。因為，相比個性，馬自達更不能忍受中庸。更難得的是，馬自達又在不斷打磨這種個性，在精益求精中使其緊跟用户需求。
如果説在轎車領域，全新一代阿特茲闡釋了什麼叫卓爾不羣，那麼，在SUV方面，Mazda CX-4同樣引領SUV市場大步邁入個性化時代。
2016年6月，馬自達體系內最具個性的產品——CX-4上市。CX-4運動型轎跑SUV的產品定位很快就贏得市場和消費者的認可，與阿特茲一起組成一汽馬自達的雙明星產品格局。
2020年，既是馬自達的百年壽辰，也是一汽馬自達成立的第15個年頭。
傳承馬自達百年的以人為本的造車理念和永不止步的挑戰精神，15年來，一汽馬自達堅持引進馬自達品牌最有代表性的優秀產品，已經積累了超過150萬名忠實用户。
今後，全新一代阿特茲和Mazda CX-4雙明星車型將持續把馬自達品牌的駕乘愉悦文化和轉子挑戰文化帶給更多中國消費者。
今年5月，一汽集團設立了馬自達事業部，負責一汽馬自達品牌全價值鏈業務運營，在集團內部與一汽-大眾、一汽豐田等公司處於同一管理層級。這種調整意味着一汽馬自達在集團內品牌地位的提升。
在2020年的中國，馬自達的存在意義是什麼?
對於這個問題，馬自達的回答是：在中國市場，通過對品牌精髓“駕乘愉悦”的訴求, 使“汽車令人身心愉悦”這一價值觀，更加深入人心。
一汽馬自達將堅持以人為本，以價值為嚮導，持續圍繞品牌、服務、產品，緊抓年輕人潮奢生活需求，打造一馬潮奢生態全景圖，致力成為中國潮奢第一汽車品牌。
百年品牌再出發，始終不忘造車初心。以全新一代阿特茲為新的起點，一汽馬自達在中國市場再一次扛起匠心造車、特立獨行的大旗。