福特2018發佈了Mustang GT，而後者終於跑進了4秒內，成為了3秒俱樂部的一員。福特對於這款新車的加速性能擁有着無與倫比的自信，並號稱911 Carrera也不是它的對手。
Jaguar F-Type 400 Sport
這台捷豹F-Type 400 Sport配備了一台3.0升機械增壓V6發動機，最大功率400馬力，峯值扭矩339磅英尺。百公里加速為4.8秒。如果説你覺得460馬力、420磅英尺的Mustang GT比F-Type快是一件理所當然的事情，那麼當你看到它與550馬力、502磅英尺的F-Type R幾乎比肩時，或許會對Mustang GT另眼相看。Mustang GT與F-Type R百公里加速時間均為3.9秒。
最新一代的S5 Coupe擁有一台全新的30TFSI V6發動機，最大功率354馬力，峯值扭矩369磅英尺。S5 Coupe百公里加速4.4秒。同樣將它與Mustang GT相比，你會懷疑S5 Coupe是否值55000美元這個價，畢竟前者要比它便宜一大截。
你很難想象擁有一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機的歐陸GT V8 S在百公里加速上比Mustang GT慢了0.4秒。但更可怕的不是這個，而是擁有6.0T雙渦輪增壓W12槓發動機的歐陸GT Speed版本才堪堪和Mustang GT擁有相同的百公里加速性能。前者的最大功率達到633馬力，峯值扭矩達到620磅英尺。
不管你信不信，福特Mustang GT要比一台寶馬M系要快。注意，不是普通車型搭載M套件，也不是M performance，而是真正的M Power車型。寶馬M2的手動版本百公里加速時間為4.3秒，而即便是搭載了那台反應迅捷的DCT，M2仍然比Mustang GT慢0.2秒。
寶馬i8作為一款插電式混合動力超跑，寶馬i8擁有1.5T發動機加電機的動力總成組合。不過，即便是面對使用電機的“賴皮”組合，只有內燃機驅動的Mustang GT仍然比前者快0.3秒。
事實上Cayman R首發是在2010年，它並不算保時捷911系列的新車，顯然它也沒有2018款Mustang GT快。但是如果看了它的數據，仍然會對保時捷肅然起敬，因為它的水平甚至趕上了上述搭載最新技術的新車。這台搭載3.4L水平對置發動機的Cayman R擁有330馬力和273磅英尺扭矩，加上保時捷的看家神器PDK序列變速箱，它的實測百公里加速時間為4.1秒。但好笑的是，保時捷的官方數據卻是4.4秒——似乎扮豬吃老虎是這個製造商最愛做的事。
在這份榜單中，雪佛蘭科邁羅Z28可以説是Mustang GT最直接的對手了。它搭載了一台相當硬核的7.0升V8發動機，最大功率達到505馬力，以及峯值扭矩481磅英尺。而它的實際表現也的確非常可怕，與Mustang GT相同。但要知道，這是一款2014年款的車型。
什麼?你問最新款的科邁羅ZL1?那厲害了，百公里加速只要3.5秒。因此在大黃蜂和野馬的對決中，還是前者更勝一籌。
這款車僅生產了500台，而美國只有90台。在中國，甚至沒有人知道還有這個車款的存在。但這都沒有關係，這台2006年款的車型擁有驚人的4.6秒的百公里加速性能，雖然比Mustang GT差了0.7秒，但要知道它們的年紀差了整整一輪。不過論收藏價值，這台8C的價格已經飆升到了23萬美元，如果在2006年你有幸買到了這款車，現在應該已經是一名中產階級了。當然，如果你還能忍住不賣，再過些年就可以直接變身富豪。
2006年的外媒《Motor Trend》評測中對於這款車的實際測試數據為4.2秒百公里加速。不過其它的媒體曾測出過更快的加速。影響數據的因素有很多，路面、天氣等等，不過這也不是關鍵。重要的是它同樣是一款2006年的車型，而其加速性能僅比新的Mustang GT慢了0.3秒。
如果上面9款車還能接受的話，你或許接受不了一輛蘭博基尼被福特野馬乾掉。但事實就是這麼殘酷。這台搭載5.0升V10發動機的2003款蘭博基尼小牛百公里加速時間為4.7秒，比Mustang GT慢了0.8秒。從這次對比中，看得出汽車性能在這10年裏提升有多快。當今的性能肌肉車已經能甩開10多年前的頂尖超跑八條馬路了。
