教授曾在網上聽到一個言論：“現在汽車‘大爆炸’時代，買車才不會去關注3大件的問題”，到了實際買車最吸引人的卻是那些“花裏胡哨”的配置。。。。。
或許真有這種情況出現？這究竟是為啥？教授認為原因是！
沒辦法嘛！真正懂車的消費者還是少數人。
別看網上“鍵盤俠”日常高吹“非後驅不買”、“非AT變速箱不開”等等....哎~現實中他們有沒有開過車都不好説，就別提懂車了好吧~
而且現在的年輕人買車普遍存在的一個購車觀點，那就是——外形的“顏值”！看到車圖，這外觀真的太好看了吧；這內飾豪華十足真的很喜歡，下一步就是去店裏交錢等提車。
甚至有一部分年輕消費者試駕體驗都不用試一下，就很直接地交錢提車走人。你別認為他們是衝動性消費，實際上就衝着這好看的顏值而去。
更何況年輕小夥兒買車也壓根不再只是個交通工具，而是個性、面子的附加件，就沒考慮過這車開個十年半載的，所以三大件耐不耐用就顯得沒那麼重要。
其實這也不能完全怪他們，涉及汽車三大件的知識沒幾年經驗累積還真不一定搞得懂~即便是給他們一輛新車，駕駛起來的感受是好是壞也照樣沒底........
對於一輛新車的評價只能通過網上車評，又或者身邊朋友之間的人云亦云。
這就和你去超市買醬油是一樣的，大多數人都不去關注標籤上貼着的配料表，只因為你我都明白，不懂的話看了也是白看，那就挑個評價高的去買......對吧？
以致於現在普通人買車核心並不會太在意機械素質，這可不是教授瞎吹的~
在《2021麥肯錫汽車消費者洞察》中就提到：消費者對普通車的要求主要是乘坐舒適和性價比，對豪華車的主要需求是高端、乘坐舒適以及安全性。
你看，每個月國內乘用車市場銷量榜，轎車和SUV榜單中銷量排行前三的哪款不是主打着舒適的旗號，坐起來舒不舒服才是最離不開的買車因素。
當然，也不能完全一竿子打死所有人.....一些35歲+的人羣用户，購車的目的就是為全家置辦一輛遮風擋雨的出行工具，不管懂不懂，還是會去橫向對比三大件的機械素質。
就比如説，存在了一段時間的三缸機的車型，不管主機廠多賣力地宣傳，但三缸機抖動的特性，就怕買了被坑的感覺，一般這類人羣都是對搭載三缸發動機的車輛避而遠之。
也就能夠看到在現實中，同款車型三缸車得銷量往往就遠大於不過四缸車的。
所以，消費者對於機械件比較敏感的短板，還是持非常謹慎的態度。
話説回來，現如今大部分汽車確實不用太過於擔心三大件會出各種問題，又或者説，現在車子真的沒早十年前那麼差，什麼發動機不轉、變速箱不升擋，這種事情比中彩票機率還低~
從《2021中國新車質量研究SM（IQS）》顯示來看，相比2020年，自主品牌在新車品質上均有較大的進步，甚至與國際品牌對比，質量差距已經縮小到5個問題數每百輛車。
簡單説，現在國產新車三大件素質越來越成熟，正常保養的話，基本使用是完全OK的，自然關注的人也就少。
而且吉利李書福也曾表示過：“造汽車很簡單，就是四個輪子加幾個沙發”。
隨之後，憑藉20多年的技術積累和沃爾沃背書加持，帝豪、星越L口碑是一眾的好評如潮，領克也是乘勝追擊，品牌銷量雙豐收。
還有咱們熟悉的比亞迪，新能源轉型就進入了騰飛階段，憑藉着DM-i和刀片電池，在新能源領域可以説大殺四方，最明顯就是買比亞迪的用户，是對比亞迪各個系列車型加倍信賴，擔心三大件問題早早就拋之腦後了。
要不然如今的比亞迪市值萬億直接超過大眾，成為新能源時代明星企業，就得拜用户所賜。
另外，消費者不關注汽車三大件還有一大重要的點，就是在新能源造車下被帶偏......
例如説，小鵬P7採用的電動機取代了傳統發動機，幾個信號傳感器就可以直接驅動，也就少了發動機複雜的工作工況，明顯就減少了各種毛病的出現。
而且各種核心部件都出自供應商之手，如精進電機和方正電機兩家供應商提供、電池組則是寧德時代供應等等.......，事實上，這也是當下很多電動品牌的造車方向。
也就可以看出來，目前的電動車主要的核心機械部件都是由一些著名品牌供應商提供，自然配套而來的部件品質都不會太差，質量出了問題也有廠家擔着。
因此，也間接性影響了新一代消費者對汽車的看法，普遍認為機械素質都不會太差。
整車都沒有什麼東西可在意的了，那“花裏胡哨”配置也就成了“C位”出道，起碼高階級的配置更能提升用車的體驗，什麼多色氛圍燈、智能語音助手、裸眼3D儀表盤、AR實景導航等等....一通下來也是非常取悦自己追崇豪華的心理。
畢竟，這些配置在以前一般只出現在豪華品牌身上，在普通品牌下放，也個對車上的乘客“炫技”的資本。説白了~就是喜歡攀比......陳車主：老黃這配置是不是在你車上就沒有的？我錢花到位了吧~
當然，這也是有跡可循的，在《中國汽車消費心理研究綜述》中就提到：中國汽車消費者更看重周圍人的建議、態度和看法。
聽起來有點俗，但買個車好面，人之常情的事兒，那麼配置看起來花裏胡哨，實則就是“裝X”的好機會，面子就拿捏住了。
以致於，買車看中外觀、舒適、配置這些的外在因素佔比要更大，汽車核心的三大件不是太差的，基本也沒人會挑刺。
最後來一句
總的來説，所謂的國人買車不關注三大件，一方面是如今能在路上跑的車輛質量都算得上能過關，普通人的買車需求就不在機械素質上了。
所以，大部分人買車的想法，既然錢都花了，那肯定來個配置更好的，也讓自己的面子掛得住。
最後，教授提個問，你們買車會不會重點放在三大件的品質上呢？