強過特斯拉Model 3!蔚來ET7量產下線:下週就交付

3月24日消息,蔚來官方宣佈,首批ET7量產車在合肥江淮蔚來製造基地下線,該車將於3月28日開啓交付。

強過特斯拉Model 3!蔚來ET7量產下線:下週就交付

ET7共有三個版本:

  • 首發版長續航電池包為100kWh,CLTC續航675公里,整車價51.34萬元;
  • 長續航電池包為100kWh,CLTC續航里程675公里,整車價49.34萬元;
  • 標準續航電池包為75kWh,CLTC續航里程530公里,整車43.66萬元。
強過特斯拉Model 3!蔚來ET7量產下線:下週就交付

對於注重性價比的用户,標準續航版無疑是更好的選擇。在日常大多數情況下,大部分用户主要是市內通勤,周邊遊使用。如果是長途出行,蔚來的充電站、換電站在大多數主要城市建設得較為完善。蔚來還能和小鵬共享超充站,加上國家電網充電站的補充,蔚來汽車的充電、換電不是太大的問題。

蔚來ET7的內飾設計較為出眾,在保證了簡潔的同時,方向盤、門板多處採用拼色設計,整體設計感較足。車頂配備激光雷達,並採用了隱藏式設計,在保證了功能性的同時,又不會讓激光雷達顯得太過顯眼。

強過特斯拉Model 3!蔚來ET7量產下線:下週就交付

蔚來ET7作為蔚來的高端車型,一經問世將衝擊BBA的話語權。以往,國產汽車因為發動機、變速箱方面的劣勢,很難做好一款高端車型。在電車時代,國產汽車的劣勢不再,還在車機軟件方面佔有優勢,對比BBA的一眾電車有不小的優勢。

特斯拉Model 3價格在30-40萬,Model S由於是進口的,價格逼近百萬,中間有很大的價格空擋。新勢力品牌方面,小鵬的P9轎車還沒有消息。在40-50萬的價格區間沒有很有競爭力的豪華電車,蔚來ET7將迅速佔領這一市場。

上海工廠正在不斷擴大產能,未來還可能擴建2廠,Model S很可能將在中國本土生產,屆時Model S的售價將大幅下降,那時蔚來ET7會面臨真正的挑戰。

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