本田CR-V插混版上市，27.38萬起售，消費者能買單嗎？

如果讓消費者選出一款大眾心目中知名度最高的SUV，那麼答案一定是本田CR-V，這款車在國人心目中已經成為了城市SUV的代表車型，而且從它每個月的銷量來看，也已經是合資SUV的天花板。

自從2004年本田將CR-V這款車帶入中國，這已經度過了它在中國的第17個年頭，並且在國人心目中留下了非常深刻的印象。這次在大力推行新能源汽車的環境下，本田也將推出了一款插電混動新款的CR-V，不僅如此，本田CR-V將成為所有汽車品牌中，唯一涵蓋燃油、混動和插混三種動力系統的SUV車型，這也算是在行業領域內做到了標杆！

話不多説，我們先來看看CR-V插混版的外觀設計，延續了現款的車身造型，中網處搭配了本田標誌性的藍色LOGO。中網是橫向貫穿左右的鍍鉻裝飾條，並且為了讓他看起來更加有層次感，做了多層堆疊的鍍鉻裝飾條；下方的進氣格柵的樣式也是當下最流行的蜂窩狀，大燈組為異性狀並且被鍍鉻裝飾條包圍；車身的腰線相對較淺，減少了一絲運動感，反而增加了一些沉穩的感覺，讓整輛車從外觀上帶給人的感覺相對比較沉穩，這也比較符合CR-V這幾年在市場中的定位。整車長寬高尺寸分別為4694/1861/1679mm，軸距為2660mm，尺寸比燃油版有一些提升，外觀看上去更加大氣。

説完外觀我們再來看看內飾。CR-V插混版的內飾也沒有給人太多的新鮮感，和外觀一樣，同樣也是延續了燃油版CR-V的設計，但是在中控台做了一些微調，讓中控台部分看起來相對整潔，也算是變相的提升了一些車內的格調。CR-V插混版使用了三幅式的多功能方向盤，並且和現在大部分車型不一樣的地方是中控屏幕是內嵌式的，目前在市面上這個價位的車基本都是突出式的中控大屏，不過這樣讓車內看上去非常和諧。

最後我們再來説説動力，CR-V插混版搭載了一台型號為LFB13的2.0L的發動機和電機，組成了現在CR-V插混版的插電式混合動力總成系統。在這個動力系統中，系統綜合最大功率可以達到158kw，搭配了本田傳統的E-CVT變速箱。

但是，CR-V插混版的售價為27.38萬元-29.98萬元，比傳統的燃油版貴了很多，也比其他同級競品要貴，單單從價格上來説，這個價格在市場中的優勢不大，那麼消費者是否會為此買單呢？我們拭目以待。