不知大家有沒有發現，社交媒體時代的“大佬”很愛隔空互懟。
11月21日，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體發文稱，小鵬下一代自動駕駛架構讓“西邊的某人很不爽”，疑似回應特斯拉CEO馬斯克此前指責小鵬汽車偷竊技術。同時，何小鵬在這條微博中表示，“在明年中國的自動駕駛你要有思想準備被打得找不着東，至於國際，我們會相見的。”
此條微博並非無中生有。11月20日，小鵬汽車在廣州車展表示，小鵬汽車從2021年生產的車型將開始升級自動駕駛軟件和硬件系統，採用激光雷達技術提高性能。
消息發佈後，有網友在twitter發文，提出激光雷達可以提高精準度，但會限制其自主方法的可伸縮性，並表示“他們沒有意識到他們沒法複製特斯拉的方法？”
馬斯克不僅轉發了這條推文並評論稱：他們有特斯拉的舊版軟件，卻沒有特斯拉的神經網絡計算機。同時，馬斯克還專門指出，這只是小鵬汽車的問題，其他中國公司沒有。馬斯克喜歡在社交媒體“暢所欲言”已經是眾所周知的事情，在轉發評論該條推文後，他又回覆另一位網友稱，小鵬汽車還偷了蘋果的代碼。
在馬斯克一系列回覆後，便有了何小鵬“霸氣回覆”的微博。
馬斯克對小鵬汽車的“抄襲”與其員工跳槽至小鵬汽車有重要關係。2019年初，特斯拉將跳槽小鵬汽車任感知主管的曹光植等人告上法庭。曹光植曾在特斯拉擔任高級工程師，可以訪問特斯拉Autopilot項目源代碼的40名員工之一。特斯拉在起訴中稱其竊取了自動駕駛輔助系統功能相關的源代碼。雙方就此事發生多次爭執，目前案件尚未審理完畢。
曹光植否認了曾竊取特斯拉的敏感信息。同時，小鵬汽車也發佈聲明稱，“我們堅信，無端指責不會放慢小鵬汽車自主研發的腳本，小鵬汽車將持續在多領域專業技術人才的融合下，積極推動智能汽車的普及與進化”。雙方就此事發生多次爭執，目前案件尚未審理完畢。
總之，積怨已久，雙方隔空“抬槓”也不令人意外，還是期待雙方明年在自動駕駛上的較量吧。
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