這兩年國內汽車市場的發展可以説已經進入了節奏比較快的地步，畢竟經濟的發展，讓越來越多的家庭都具備了購買小汽車的能力，面對龐大的市場需求，各大品牌只有拿出十足誠意的車型，才能夠在市場贏得消費者的青睞，當然一款車型能否成功，還與家族的底藴有着很緊密聯繫，像大眾、本田、豐田等合資品牌，打造的車型就更容易成功，今天咱要介紹的這款車型，雖然説目前確實沒有很好的銷量，但是紮實的做工和舒適的駕駛體驗，還是讓它具有不錯的競爭實力，它就是——豐田皇冠。
相信很多老汽車迷對於豐田皇冠這款車一定不會陌生，畢竟這款車當年在市場上絕對是傳奇車型，新車在風光的時候可是一度賣到了70萬元，在實力上完全可以和奔馳E一較高下，但是近兩年明顯豐田家族已經對這款車失去了信心，而像凱美瑞、亞洲龍等車型才成為了豐田家族的真正“寵兒”，但是要知道，即使現在皇冠不敵主流車型火爆，不過我們仍然不能小視這款車型在市場上的實力。今天咱就來介紹一下這款車型，被帕薩特逼急了！這車跌到了23萬，車身5米235馬力，比奧迪A6厚道。
如今市場上的皇冠起步價僅為23萬左右，對於一款車身超5米配進口發動機的消費者來説，這款車型還是很厚道的了。首先從全新一代皇冠前臉設計上來看，新車的前臉採用的是寬大的進氣格柵設計，中間搭配鍍鉻裝飾條後，讓整車的精緻感有了很不錯的提升，同時新車的大燈整體造型也很精緻，新車大燈內部和車頭LOGO均增加了玫瑰金進行裝飾，營造出了不錯的檔次感。從它的整個車身側面設計上來看，新車的腰線設計也是非常的凌厲，密集的輪轂打造彰顯出了很強活力車型氣息，對於年輕消費者而言，魅力還是比較大的了。
至於整車的空間表現方面，皇冠的長寬高分別為5020×1805×1480mm，車身軸距達到了2925mm，空間的乘坐還是很寬裕的了。進入到這款車的內飾裏面，全新的皇冠採用的是高端的軟質材料包裹，觸感還是非常細膩的，中控台以及內側扶手位的木紋裝飾樣式，此外新車還增加了換擋撥片，檔次感有了很不錯的加強，當然配置上，新車全系標配LED前大燈、多功能方向盤、車身穩定控制系統、牽引力控制系統、TFT雙屏可觸顯示系統等主流的配置。
豐田家族的發動機的品質是僅次於本田的，消費者在這一方面是完全不用擔心的，這款全新的皇冠配備的進口的2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為235馬力，峯值扭矩達到了350Nm，傳動系統的設計上，新車匹配8速手自一體變速箱，動力上的數據表現表現絕對是非常出色的了。
作為一款經典的中大型轎車，新車雖然説已經失去了和主流豪華車型安排都A6、奔馳E叫板的實力，但是在面對國內中級車邁騰、帕薩特的時候，這款車顯然是具備競爭資本的，新車不管從外觀、內飾、配置還是動力上來看，都是很不錯的選擇了，但是可惜的是現在新車已經面臨退出國內市場局面了，想要翻身也是不可能的了。對於這款經典的豐田皇冠，你認可它的實力麼？