説到五菱，大多數消費者首先想到會是哪款可載人、能拉貨的神車，不過隨着全球銀標的發佈，五菱正式走上了高端化之路，旗下首款高端車型則是第一步。近日，凱捷在工廠正式下線，再度成為人們關注的焦點。
銀色車標、雙大屏，外觀、內飾盡顯"高級"
既然是首款高端車型，五菱對凱捷傾注的心血可想而知，比如在外觀方面，凱捷用上了更加高級的設計語言，包括分體式大燈、"五菱翼"進氣格柵以及銀色車標，極具辨識度。新車車身側面採用雙腰線設計，簡潔飽滿，配合納米級高飽和度塗層以及高反射性閃光材料，從任何角度看都能感覺到新車的高級感。
而在內飾方面，凱捷同樣延續了這種高級感，車內應用了大量軟材料、鍍鉻裝飾等等，營造出出眾的質感，同時新車配置有全液晶儀表盤、大尺寸中控屏，內置寶駿全新車機系統，不僅看上去科技感滿滿，實用性也很強。
超長軸距、6座佈局，這項絕技GL8都學不來
五菱宏光之所以被稱作神車，實用性極強的空間功不可沒，而凱捷同樣延續了這樣的家族優勢。凱捷車身尺寸為4875*1880*1690（1700）mm，軸距2800mm，而自主品牌熱銷MPV車型吉利嘉際車長不過4706mm，軸距2805mm，而另一款熱銷合資MPV奧德賽車身尺寸為4848*1820*1702mm軸距為2900mm，相比之下凱捷能做到旗鼓相當，部分數據甚至還會更好。
既然凱捷車身尺寸足夠大，再配上出色的設計，那麼大空間基本是板上釘釘的事。五菱凱捷車內採用"2+2+2"佈局，其中第二排座椅配備了四向滑軌，可前後移動560mm，配合可抬高72°的電動腿拖，能為第二排乘客帶來寬敞舒適的乘坐體驗。
而凱捷的第三排座椅也是筆者要説的重點，在乘員較多時，可以用於乘坐，而在平常前兩排夠用時，則可將第三排座椅完全翻轉並收納隱藏，做到與地面齊平，看上去與普通四座車型無異，而這也是五菱的一項絕技，即使是熱銷合資MPV車型別克GL8也不具備，而奔騰奧德賽雖然也能放平，但空間較小，實用性較差。
多説無益，直接放圖，可以看到，GL8、奧德賽雖説第三排也可以放倒，但並不能像凱捷一樣做到和地面保持同樣的高度，形成純平的空間，此時第二排的乘客可以往後調整座椅，直至足夠舒適。
除此之外，即便無需調整座椅，也可以用作儲物，實用性極強。那麼，還沒有具備類似能力的MPV車型？當然，比如進口塞納、進口大捷龍，但價格在50萬左右，也就是説，凱捷具備了一項50萬級MPV才有的技能！
共計6款配置，全新1.5T或8.28萬元起售
雖説凱捷還未上市，有消息稱，新車將提供6種配置的車型，包括3款手動擋車型和3款自動擋車型，據説新車或8.28萬元起售，配置方面將全系搭載10.25英寸中控大屏，自動擋車還會標配LED大燈，而頂配車型配置會更加豐富，比如將搭載包括0-150km/h全速域自適應巡航、防碰撞預警（帶行人識別）、預碰撞自動剎車（帶行人識別）在內的智能駕駛輔助系統，以及車家互聯生態系統，智能化水平很高。
而在人們最關注的動力系統方面，五菱凱捷全系搭載1.5T發動機，分別匹配6MT手動變速箱或CVT變速箱，最大功率130kW，峯值扭矩290N·m，客觀的講，這套動力系統由於已經得到廣泛應用，因此足夠成熟可靠，動力表現雖説算不上富足，但滿足家用綽綽有餘，更何況MPV車型的重點是在乘坐體驗，假如你想感受速度與激情，大可選擇轎車或SUV車型。
寫在最後：
綜上所述，五菱雖然還未正式上市，但目前看來新車產品力很強，不管是外觀、內飾還是曝出的配置都很好的貫穿了"高級"二字，而在空間方面不僅寬敞舒適，還擁有一項獨門絕技，大大增加了其空間實用性，除此之外，新車動力也還算不錯，滿足家用綽綽有餘，假如再有一個好的定價，凱捷很有可能首戰告捷！