封面新聞記者 劉秋鳳 實習記者 鄒阿江
長江航運中心，下游在上海，中游在武漢，上游則由川渝聯手打造。
5月10日，“成渝地區雙城經濟圈”中外媒體採訪活動走進西南聯合產權交易所，四川港航投資集團黨委委員、副總經理楊軍在現場表示，重點圍繞長江黃金水道，統籌推進川南、川東北港口資源與重慶區域港口資源的整合，積極助力推動長江上游航運中心建設。
“中國有三大航運中心，在長江下游，有以上海航交所為標誌的航運中心，在長江中游，也有武漢航運交易所，而上游航運中心的建設，四川和重慶之前都有爭論。”楊軍説，隨着成渝地區雙城經濟圈的建設，現在雙方正在共建長江上游航運中心。
“長江上游航運中心的規劃正在做，規劃初稿上週正在徵求相關部門和企業的意見。”楊軍告訴記者，具體內容包括基礎設施建設，航運資源要素整合等。
此外，他還提到，加快推動萬州新田港二期、臨港產業園區、三峽國際物流樞紐冷鏈基地，促進資源要素在經濟圈之間自由流動。
其中，萬州新田港二期工程總投資近50億元，由四川港航投資集團與重慶高速集團和重慶港務集團共同打造。另外，三峽國際物流樞紐冷鏈基地投資約10億元，將四川倉庫中適合冷鏈的商品運送到長江中下游。
在川渝港航基礎設施建設項目方面，作為長江經濟帶建設和川渝務實合作的嘉陵江利澤航運樞紐工程項目已於2019年3月26日實質開工建設，預計2021年6月底船閘具備通航條件，項目建成後將全面打通嘉陵江水運通道。
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