大眾在國內市場上面的基數相當龐大，旗下眾多熱銷車型可以説是涵蓋了大部分的細分市場，有一個很奇怪的現象，在網上其實大眾本身的口碑並沒有想象中的那麼好，而且在跟日系品牌對比之下，其實很多網友會更加偏向於日系品牌。
不過我們如果從實際銷量來看的話，大眾在國內市場上面可以説是牢牢佔據了銷量榜單，憑藉着本身出色的德系品質以及優秀的外觀造型，再結合本身沉穩的內涵，在同級別對比之下可謂是標杆級別的存在，在中型轎車市場上面更是如此，例如今天要説的大眾邁騰就是這樣子的一台車型。真正的“B級標杆”，長超4米8，噪音近零，2.0T爆220Ps，要啥雅閣。
大眾邁騰作為一台中級轎車標杆，這台車已經能夠滿足絕大多數消費者對於車型的需求。從車本身來看，大眾邁騰不僅擁有卓越的配置以及硬件技術，而且在外觀上面也變得更加的年輕時尚，同時價格相對來説並不算貴，而且還擁有一定的下探，再加上沉穩的駕乘品質以及出色的內在氛圍，在整個中級轎車市場上面更是可圈可點的存在。從銷量來看，其實邁騰這台車可謂是經歷了大起大落，作為當初紅極一時的銷量標杆，在雅閣換代之後，銷量確實是有着大幅度的下滑，但在目前市場上面大眾邁騰的表現相對來説還是比較不錯的，其實和雅閣並沒有太多的差距。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，大眾邁騰的設計質感，在保存年輕氛圍的同時，確實營造出較好的視覺質感，不管是車頭又或者是長超4米8的車身尺寸，看起來更為大氣。在跟那些年輕化的中級轎車對比之下，其實邁騰也保持了獨有的沉穩氛圍，相對來説更加耐看，無論過多長時間，都不會落伍。
在內飾上面，大眾邁騰雖然説沒有進行太多的調整，但整體的設計風格也依舊能夠保持較好的視覺氛圍，而且中控面板還增加了石英錶佈局，加上高水準的用料以及細節工藝，與之匹配的寬大空間和優秀的降噪隔音，車內就如同頭等艙一般。
大眾邁騰的動力也同樣是我個人比較喜歡的，大眾在這上面確實是做出了太多的調整，經典的2.0升渦輪增壓發動機以及七檔雙離合變速箱不讓其駕駛起來更加具有魅力，而且這台雙離合變速箱，相比以往的車型也平順了不少，在起步過程當中，其實並不會有太多的頓挫感。在高速駕駛過程當中，這台車也擁有很好的動力遞增，衰減感相對來説還是比較弱的。
綜合來講，大眾邁騰確實是一台數一數二的車型，無論從行駛質感又或者是內飾氛圍還有高水準的動力匹配，都是這台車的優勢點所在，而且這台車的油耗也並不高，確實是極具性價比。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。