隨着2020年的結束，很多車企也是進行了最終的年底總結，在眾多合資車企中，一汽大眾是比較早交出成績單的一位。12月31日一汽大眾官方公佈了2020年的銷量成績，根據相關數據顯示，一汽大眾品牌在2020年累計終端銷量成績達到了2161888台，同比增長了1.5%。鑑於一汽大眾品牌在2020年年產整車數超過了207萬台，一汽大眾品牌也是成為了國內唯一一家產銷均突破200萬台的乘用車企業。
在一汽大眾品牌的產品矩陣中，寶來一直以來都扮演了極為重要的角色，這款車型雖然不及日產軒逸和大眾朗逸那般火爆，但這款車型卻一直維持了較好的增長速度，整體的實力也是不容小覷。在小趙看來一汽大眾寶來之所以能保持如此強勢的姿態，與自身進行價格大幅度跳水有着比較直接的關係。就拿在11月30日上市的2021款大眾寶來來説，它的官方指導價格為11.20~15.70萬元。雖然新車剛剛上市，但是它在終端市場方面已經有了2.52萬元左右的價格下探幅度，入門級車型終端銷售價格從11.20跌至了8.68萬元。
2021款大眾寶來相較於2020款車型在外觀和內飾的設計方面沒有發生變化，只不過它全系採用了大眾全新的扁平化logo，並且新增了1.2t發動機可供選擇，而且這款車型在車內的智能化配備方面也進行了一定的升級。具體來看，2021款車型在車頭前臉部分依舊採用了大眾套娃式的外觀設計，不得不説大眾寶來在前臉部分與大眾邁騰還是比較相似的，雖然身材小了一些但是精緻程度絲毫不差。
2021款大眾寶來的車頭前臉部分配備了多邊形的進氣格柵，內部則使用了豐富的鍍鉻元素進行裝飾，左右兩側扁平化處理的分體式燈組與中網進行無縫銜接，一體式的造型也可以有效延展前臉部分的橫向視覺效果。在燈光配置方面，2021款車型也是配備有LED遠近光燈，LED日間行車燈，大燈高度可調等功能，而中高配版本車型還多出了轉向輔助燈，鹵素前霧燈以及自動頭燈。
大眾寶來在車身側面的設計上也沒有發生改變，其中他的車窗下沿配備了一條鍍鉻飾板，而車窗底部的上揚式腰線從前翼子板處一直延伸至尾燈組部分，搭配上整體的姿態也是進一步突出了它的運動化氛圍。在具體的身材表現方面，2021款大眾寶來的長寬高分別為4663MM×1875MM×1462MM，軸距為2688MM。
2021款大眾寶來在內飾的設計方面也沒有做出什麼調整隻不過是在配置方面進行了一定程度的升級，其中它的1.5l和1.4t高配版本增加了10.3英寸的全液晶數字儀表盤和cns3.0智能車載導航信息娛樂系統。10.3英寸全新數字儀表盤集成有三種駕駛模式可供切換，而cns3.0智能車載導航信息娛樂系統則搭載9.2英寸觸控顯示屏幕，可以實現媒體播放在線導航等多種功能。
其它的車內配置方面，2021款大眾寶來還提供有8個安全氣囊，牽引力控制，剎車輔助，主動剎車，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，電動天窗，無鑰匙啓動，無鑰匙進入，方向盤四向調節，真皮材質座椅，座椅加熱，前排座椅電動調節等功能。
2021款大眾寶來的動力方面提供有1.5l，1.2t和1.4t3款發動機可供選擇，它們的最大輸出功率分別為113馬力，116馬力和150馬力，峯值扭矩分別為145牛米，200牛米和250牛米。傳動系統方面匹配的是6擋手自一體變速箱，5擋手動變速箱和7速雙離合變速箱。
這款車型在燃油經濟性表面也是非常不錯，工信部百公里綜合油耗水平在5.8升左右。底盤懸架方面，新車採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。