同一款車，在價格差不多的情況下，進口版和國產版你會選哪個？對於這個問題，有人會説，肯定選進口版，品質和做工要好很多；也有人説，國產版的養護維修成本低一些，更符合實際；當然，有一點可能是很多人忽略的，即使是同一款車，其國產版和進口版在車型上會有一些區別。比如今天我們要對比的這款車型——奔馳E級。
平時我們在街頭看到最多的E級幾乎都是國產版，其尾標有“L”的標識，比如E260L、E300L、E350L，而進口版為E260、E300、E350。此外，國產版E級為長軸距版轎車，而進口版為標準軸距轎車或轎跑車，比如2門4座的轎跑。整體來看，二者的定位懸殊有點大。但具體到車型，國產版和進口版的低配車，從價格到車型，可以説是非常接近。
國產版
進口版
國產版E級（2021款 E 260 L 運動型）的官方指導價為43.08萬，進口版E級（2020款 改款 E 260 運動版）的官方指導價為42.58萬，價格相差5000元，並且還是進口版更便宜。那麼，對於這兩款車，該如何選擇呢？下面，我們來具體看看，相信對比以後，你就會有答案了。
需要先説明的一點是，目前E級國產版已改款上市，而進口版新款車型僅是發佈了，目前還沒有具體上市時間。所以，今天我們選擇的E級進口版為現款在售車型，它和新款車型的差別主要是外觀內飾，變化並不大。可以參照E級國產版的設計，就一目瞭然了。
先來看看前臉部分，這是目前國產版和進口版比較大的區別。國產版的燈組和格柵，都採用了全新設計，有點全新S級的感覺。其大燈造型變窄，看起來更有神，此外，日行燈的造型為“L”形，相比過去的兩條“槓”，更能給人新鮮感。然後是格柵部分，國產版的格柵尺寸變小，且為點陣式；而進口版為兩條分段式鍍鉻裝飾條。當然，新款進口E級的前臉和國產版幾乎一樣，到底哪個更好看，還得看自己。
國產版
進口版
來到車身側面，通過對比一目瞭然。國產版E級做了加長，而進口版為“標準長度”，實際看起來要短很多。車身尺寸方面，國產版的長寬高分別為5078/1860/1484mm，軸距3079mm；而進口版的長寬高為4947/1852/1467mm，軸距2939mm。從車長到軸距，帶來的不同是，國產版看起來更大氣，後座空間更充裕。而進口版車身更緊湊，和運動的外形更搭，同時，操控性方面會有一定提升，當然，後座空間是短板。
國產版
進口版
細節方面，有兩點值得一説。國產版的車身側面你能看到加長的標識，而進口版沒有；此外，後門位置的三角窗，國產版的車門和小窗是分開的，而進口版的小窗和車門是一體的。
國產版
進口版
再來看車尾部分，和前臉一樣，國產版的尾燈換了全新造型，變得狹長，更運動且年輕。而進口版的尾燈更為飽滿，偏豪華一些，這是運動和豪華的視覺差別。當然，還有車尾標識的區別，國產版多了個“L”。
國產版
進口版
而內飾方面，二者在整體設計造型上基本保持了一致，最大不同是方向盤的設計。國產版的方向盤採用了全新設計，造型更為運動。並且方向盤上的多功能按鍵也有調整，支持觸控，更顯科技感。而説到科技感，國產版的中控觸屏還支持觸控。從方向盤到中控屏，這兩點升級同樣出現在了新款進口版上。
國產版
進口版
上面，我們從外觀到內飾對比了國產版和進口版的區別。而動力方面，兩款車是一樣的，採用的是1.5T汽油發動機配48V輕混系統的動力組合，匹配9AT變速箱。這台1.5T發動機最大功率184馬力，峯值扭矩280牛·米。底盤方面，兩款車同樣採用的是前置後驅的形式，不帶四驅。
阿川評車
拋開設計的不同，就E級國產版和進口版的主要區別在於軸距的長短。國產版E級擁有更長的車身，以及更好的後排空間表現，更偏商務，或者説對後排有要求的人，國產長軸距版更合適。而標軸的進口版，首先在需求上滿足的是個人，適合看中駕駛樂趣，不考慮後排舒適性的人羣。同時，對車的品質有追求，無疑進口版E級更好。最後需要説的是，如果國產版的全新設計，讓你有點心動，那麼建議等新款進口E級上市再下手。
（文/Nic）