中國是目前世界上汽車銷售量最高的國家，早在二十幾年前，無論是中國還是其他國家，都沒想到中國的發展速度能有如此速度。隨着中國汽車保有量的增多，國內所謂的“老司機”也是越來越多。在汽車“小白”看來，這些“老司機”對汽車可謂是無所不知，而且隨着言論的增多，很多規則甚至成了行業中默認的規則。就拿汽車保養來説，似乎三個月一次小保養，半年一次大保養就已經成了很多車主保養汽車的時間標準。
很多車主根本不知道這個保養時間的依據在哪，而且聽人説的次數多了，就相信了。還有一個東西，那就是換機油，很多人都是每5000公里換一次，真正懂車的老司機對此表示：五千公里換一次機油是“扯淡”，其實很多人一直都被矇在鼓裏。
要知道換機油的準確時間，首先咱們應該看看自己的汽車使用説明書，那裏面涉及到了汽車各方面的知識，加什麼機油，換機油的大概時間都有明確説明。不過也有例外，當使用説明沒有給出具體時間的時候，我們就要用到第二種方法了。
這個方法就是根據機油的類型來判斷換機油的時間。如今國內的汽車機油分為全合成機油、半合成機油、礦物質機油三大類。其中最好的是全合成機油，相對來説最差的是礦物質機油。
老司機表示：所以全合成機油的使用壽命最長，汽車可以達到一萬多公里的時候才更換。半合成機油稍短，但也可以達到七千至八千公里。最短的就是礦物質機油了，使用礦物質機油的汽車才是五千公里左右換一次。
中國汽車市場如今還處於一個“髒亂差”的時期，雖然法律上對於車主的權益有諸多保護措施，但從汽車廠家到汽車商家，都在鑽法律的漏洞。不然每年為何還有這麼多車主大鬧4S店維護權益？
汽車都是如此，更別説汽車的機油了。關於機油，國內懂的人是真不多。如今雖然是信息爆炸的時代，但是對於很多國外的消息，國內車主並不清楚。就拿德國來説，大家知道德國的車主多久換一次機油嗎？
老司機在這裏可以負責任的告訴大家，德國車主換機油通常都是2萬公里一換，如果是換貴一點的機油，使用壽命則可以達到3萬公里。為何會出現這種情況，其實就是中國國內的機油製造商在搞“小動作”。但對於這一點，車主卻無可奈何。
關於汽車保養，我們不能隨便聽信別人，多在網上看看資料再做決定。否則你的愛車可能讓你在不知覺中成了“韭菜”。同時我們也希望中國的汽車行業產業鏈可以越來越綠色，少賺黑心錢。