林肯航海家的國產可以説是大勢所趨，因為豪華品牌的中型SUV是銷量最好的車型之一，奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC平均月銷量都能過萬，而它們的緊湊型SUV就很難月銷過萬了，比如奧迪Q3、奔馳GLA和寶馬X1等車型的平均月銷量就沒有一個能突破一萬輛的，因此，長安林肯國產航海家就是一件順理成章又合情合理的事情了。
航海家之前是以進口的方式引進國內，40.88萬元的起售價雖然在豪華中型SUV中不貴，但是與BBA的同級車型相比，在競爭時依然討不到好處，而航海家國產後價格下降不但下降了，而且配置還提升了，增配又降價，競爭力進一步提升。林肯航海家以32.88-47.88萬元的價格上市，相比進口版車型，官降8萬，還是很有誠意的。
相比BBA的中型SUV，林肯航海家除了在價格方面很佔優勢外，另一個優勢是動力系統了，它推出的5款車型中，有3款是2.0T+8AT的動力總成，而BBA的中型SUV很同步地把2.0T發動機調教成了高低功版本來擴大差價，林肯航海家呢？它的2.0T發動機只有高功率一種調教，最大功率是245馬力，最大扭矩是390牛·米，不用説BBA的2.0T發動機的低功版，就是相比它們的高功版也是不遑多讓，以奧迪Q5L的45 TFSI車型為例，它的最大功率是252馬力，最大扭矩是370牛·米，林肯航海家的2.0T發動機的最大功率和最大扭矩分別比它少了7馬力、多了20牛·米，總體上來看，還是航海家更佔優勢。奧迪Q5L的高功率車型是44.52萬元起，而航海家是32.88萬元起，差價11.64萬元，即使奧迪Q5L存在大幅優惠，航海家價格上的優勢同樣突出。
林肯航海家還有兩款2.7T車型，2.7T V6雙渦輪增壓發動機+8AT變速箱更是BBA的中型SUV缺失的一環，因為BBA的中型SUV沒有搭載V6發動機的，它們的V6發動機的入門車型是中大型SUV的高配車型，價格也達到了70萬左右，而林肯航海家的V6車型的入門價格是41.88萬元，這幾乎比BBA的中型SUV的高功率車型的入門價格還要便宜一些，還是以奧迪Q5L 45 TFSI為例，它是44.52萬元起，林肯航海家的2.7T車型比它還要便宜2.64萬元，動力上更是全面碾壓，儘管以2.7T V6發動機來PK 2.0T L4發動機有些不公平，但是價格上卻很公平，它們也是直接的競爭對手。林肯航海家的2.7T發動機的最大功率為322馬力，最大扭矩為500牛·米，實測6.4秒即破百，那些青睞V6發動機的朋友應該會對其很感興趣。
除了價格和動力上的優勢外，林肯航海家的車身尺寸也很有優勢，它的長寬高分別為4849*1934*1693mm，軸距為2850mm，而BBA的中型SUV的車身長度沒有一個超過4800mm的，車身寬度沒有一個超過1900mm的，這就意味着林肯航海家的車內空間和後備箱容積也很有優勢，所營造的“大空間”氛圍十分強烈，也更符合消費者對一輛中型SUV的所有幻想。不止如此，它的內飾也很有豪華感和科技感，大量軟皮質飾材和實木飾板的使用提升了內飾的檔次感，12.3英寸液晶儀表盤和12.8英寸中控屏幕又提升了內飾的科技感，特別是12.8英寸的懸浮式中控大屏，更是做到了同級最大，在功能上，支持GPS導航、語音識別控制、車聯網和OTA升級等，十分主流。
不難看出，林肯航海家在價格、動力、配置、空間等方面都全面“越級”，而國人對這些方面都十分注重，可以説林肯航海家是最懂國人心的豪華中型SUV，也是真正的豪華SUV。那麼， 你對林肯航海家是如何看待的呢？歡迎留言評論。