若要説自主品牌中哪個品牌的商務氣息最為濃厚，想必就是紅旗了。作為中國一汽旗下的高端豪華汽車品牌，紅旗旗下的高端車型的認可度並不差，但要是上到百萬級別豪車的話，大部分的消費者還是會選擇合資的豪華車型。不是因為自主品牌不好，而是因為這個價位的自主品牌的豪華車型相當於沒有。但是現在沒有，不代表以後沒有，近日，紅旗正式發佈了旗下全新車型紅旗LS7的官圖。
紅旗LS7定位為大型SUV，是紅旗品牌的旗艦級SUV。從紅旗LS7這個命名規則就可以看出，定位要比常規的HS系列車型高端不少，預計紅旗LS7的起售價可能會超過百萬。
紅旗品牌的車型一向很好甄別，靠的就是標誌性十足的家族設計，這種設計語言同樣在紅旗LS7身上有所延續。大面積的豎置式鍍鉻進氣格柵和延長到發動機蓋上的紅旗標識給人一種商務莊重的氣息，如果説這個設計在其他紅旗車型上會顯得不夠大氣，那麼在紅旗LS7這種大型SUV上則完全不會有這個問題。
紅旗品牌經典的葵花LOGO也出現在了紅旗LS7身上，分別鑲嵌在輪轂中心和方向盤上，同為L系車型且身價不菲的紅旗L5也有采用該車標，作為紅旗延續了54年的經典車標，其中藴涵的寓意自然不淺。
如果按尺寸論豪華的話，那麼紅旗LS7絕對是一頂一的豪華車型，紅旗LS7的三圍尺寸分別為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm。這樣的尺寸相比奔馳GLS和寶馬X7等競爭對手要大出一圈，甚至面對售價高達六百多萬的勞斯萊斯庫裏南也絲毫不落下風，整體尺寸同樣要比庫裏南要更加大。同樣，在空間表現上也要更加寬闊。
從內飾圖上看，紅旗LS7是2+2的座椅佈局，依照紅旗LS7將近5米7的車長，4座的座椅佈局完全就是頭等艙般的待遇，別説翹二郎腿了，躺平都完全不在話下，舒適度拉滿。即使未來推出2+2+3的7座佈局，第三排的空間的同樣會十分優越。
紅旗LS7的內飾也是意料之中的豪華。實木+真皮的棕色色調透露出一股滿滿的古典奢華風，中控台自帶鐘錶，金屬電鍍裝飾件、電動迎賓踏板、後排娛樂系統和門板上鑲嵌的LOGO都象徵出紅旗LS7不俗的調性和質感。自主品牌車型的配置一向都十分高，更何況是這種級別的自主車型，相信紅旗LS7的奢華配置相比奔馳GLS等的同級車型只會有過之而無不及。
值得一提的是，紅旗LS7不同於奔馳GLS和寶馬X7，採用的是帶大梁的非承載式車身，最小離地間隙246mm。家用車上採用的一般都是承載式車身，非承載式車身則多應用在貨車或者越野車上，雖然説非承載式車身舒適性不如承載式車身，但這個問題應該不會出現在這個級別的紅旗LS7上，且非承載式車身也擁有安全性高、底盤強度高、抗顛簸性能較好等優點。
在動力總成上，紅旗LS7將會搭載一台代號為V8TD的一汽紅旗4.0T V8發動機，可以輸出659匹的馬力，峯值扭矩為850N·m，極速可達到200km/h。誰能想到在這輛商務嚴肅的車型上，藏着這樣一台大V8呢。
申報信息中表示，紅旗LS7的整備質量高達3.1噸，這也表明紅旗LS7的油耗不會太低，不過都買得起這個級別的車型了，油耗也不是紅旗LS7車主需要考慮的事情。此外，LS7似乎是採用國四的排放標準報備，要真是如此的話，在一線城市上牌或許會是個問題。
寶馬X7
售價：100.00萬-169.80萬
奔馳GLS
售價：104.26萬-132.90萬
目前紅旗LS7的價格官方並未揭露，但是大概率會與同定位的奔馳GLS、寶馬X7車型的價格略低或者持平。不管怎麼説樣，紅旗LS7的綜合產品力是要優於同級對手的，畢竟性價比一向是自主品牌的優勢，這點從紅旗LS7的車身尺寸和排量就能體現出來。
在眾多國產車型中，百萬級別的豪華全尺寸SUV幾乎沒有，紅旗LS7的推出終於填補了這片空白，會拔高不少紅旗的品牌定位。以紅旗LS7的產品力，完全可以承擔得百萬元的價位。對於紅旗LS7這種不走量的車型來説，更多的是提高品牌形象，車輛品質也必然是上乘的，畢竟是旗艦門面車型。假如你手握百萬，那麼買紅旗LS7就對了。