財大氣粗，來勢洶洶，2022款奔馳EQS來了

奔馳近期在新能源汽車領域給着廣大的競爭對手以極大的壓力，從EQC迅速提升的銷量，就可以看出，奔馳標無論放在什麼車上，都是好用的。近日有國外媒體報道，梅賽德斯-奔馳首次公佈了其最新EQ系列之EQS的內飾全景渲染圖，最耀眼的當屬56英寸超大中控屏。一起來了解一下吧！

外形方面，雖然是全遮擋諜照，但結合之前的概念車的效果圖看，這款車的整體造型，沒有讓國人失望。給人的感覺就是驚豔，充滿未來氣息，具體的顏色和前臉及尾部的搭配，我們還得再耐心等待一段時間。但這款車的外形非常流暢，使用的超跑造型設計，讓它的風阻係數只有0.20。

內飾部分，EQS使用了奔馳引以為傲的EVA2純電平台打造，整車的結構更加合理而且更加未來化。整車長度高達5210mm，而軸距更是達到了誇張的3210mm，這個空間可謂是十分寬裕。內飾上一貫堅持極致華麗的傳統，清爽的藍白雙色配色方案與超寬大屏完美地融合在一起，線條極為流暢，帶有充滿未來主義的豪華感。搭配全新的方向盤，配備高效空氣過濾系統。尤其是超大屏幕佔據了整個中控台和操作部分，是目前可知的最大的屏幕信息台。當然瞭如此大的超大屏也有煩惱，比如惱人的手指印，以及靜電吸塵等。當然這樣的屏幕必須是頂配才能擁有的。

MBUX Hyperscreen是梅奔開發的首個智能人機交互系統，採用貫穿式玻璃鏡面設計，橫跨整個中控台，由三塊屏幕組成。該系統即將通過EQS完成首次亮相，使用8個CPU內核，24GB的RAM和46.4GB的每秒帶寬無疑會給人留下極為深刻的印象。

動力方面使用了高低功兩種版本，最大功率分別為523馬力、333馬力，動力表現不俗，尤其是高功版車型，破百隻需4.3秒，完全達到了跑車範疇。新車預計續航里程為770km，搭配上EQS支持200kW直流快充，續航對這台車來説絕對不是問題。值得一提的是奔馳為了將續航里程最大化，加入了3擋動能回收系統，進一步提升續航里程。

在新聞發佈會上官方表示，EQS可調動人的所有感官，創造非凡的駕駛體驗。從目前的已知信息中，覺得這是完全可以實現的，據悉這款S級電動轎車將於4月15日全球發佈，並在今年夏天開始上市銷售。

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