如今，10萬一15萬元裏的緊湊級SUV廣受歡迎，很多自主品牌都這一細分市場發力。從銷量榜單中可以發現，這個售價區間裏的車型，自主品牌佔據主導地位，這都得益於民族品牌敏鋭的市場洞察力。例如以下三款車的競爭力，足以羞煞眾多合資品牌。
長安UNI-T
長安汽車在今年推出的重磅車型當屬UNI-T，它是基於長安汽車最新的生產線打造而來，採用最新的國際化標準。UNI-T的售價區間為11.39萬一13.39萬元，是目前廣大年輕消費者最關注的車型之一。
要説長安UNI-T最大的亮點便是外觀設計了，相比傳統的設計理念，長安UNI-T倒顯得非常前衞。整車看上去就像一輛概念車，給人一種超強的視覺衝擊力。另外，它採用的隱藏式門把手倒是給人帶來不少新鮮感，相信不少年輕人都會對此愛不釋手。
在動力方面，長安UNI-T也毫不示弱，它搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180匹馬力，峯值扭矩300牛米，幾乎達到了2.0T發動機的水準。在傳動方面，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。
哈弗H6
在緊湊級SUV市場中，絕不可忽視的一款車就是哈弗H6，説它是“神車”一點兒都不過分，哈弗正是由這款車才一戰成名的。如今，第三代哈弗H6已經上市，售價為11.59萬一13.49萬元。相比老款車型，新款哈弗H6則顯得更加高大上。
新車採用最新的設計語言，前臉六邊形的進氣格柵讓人眼前一亮，和DS的設計風格十分相似，看起來很有力量感。新車的尺寸幾乎與老款車型無異，但是軸距增加到了2738毫米，從側面看顯得更加修長。因此，從視覺效果上看，很多人認為它比老款H6要更大。
內飾也同樣很有看點，全新的設計風格讓人難以忘懷，科技感和豪華感都營造的很到位，內飾的配色具有很強的吸引力，符合大多數人的口味。但是在動力方面，新款H6依舊採用1.5T+7速雙離合的動力組合，稍微有些遺憾。
比亞迪宋PLUS
之前的宋Pro是一款非常成功的產品，如今已是比亞迪汽車銷量的主力。在中國汽車市場，緊湊級SUV已然成為主流車型，比亞迪也很快意識到這個問題，隨即又推出一款定位更高的宋PLUS來，售價為11.58萬一14.38萬元，可謂是恰逢其時。宋PLUS採用比亞迪最新的家族式“Dragon face”設計語言，外觀造型深受廣大消費者青睞。
作為一款緊湊級SUV，宋PLUS的車身尺寸和內部空間可以説是碾壓同級，車長超過4米7，軸距更是達到了2765毫米，使後排乘客的腿部空間非常富裕。
而在動力方面，宋PLUS搭載了比亞迪最新的驍雲1.5T高功率渦輪增壓發動機，最大輸出功率185匹馬力，峯值扭矩288牛米，匹配7速雙離合變速箱。這套全新的動力總成是整車的一大亮點，之前很多人都認為電動車才是比亞迪的重心，但是現在看來，燃油車領域比亞迪也沒有掉以輕心。如今，比亞迪已彙集了全明星陣容，從外觀到內飾，再到底盤調校，都是出自國際著名的設計師和工程師之手，由他們打造出來的宋PLUS自然是非同凡響。
自主品牌一直都想要“彎道超車”，如今看來，銷量可以證明實力。廣大自主品牌可以説是用“抱團取暖”的方式，逐漸形成了屬於自主品牌的市場，而10萬一15萬元的緊湊級SUV市場，正是合資品牌休想染指的區間。
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