在國內車市，只要聽到“加價”兩字，我相信大家馬上就能聯想到雷克薩斯這個品牌，至於它為何讓大家印象這麼深刻，我想是因為它的加價範圍廣闊。其它品牌只是單一熱銷車型才需要加價，而雷克薩斯是半個品牌的車型都需要加價，不加價就提不了車，請問哪個品牌能有雷克薩斯這般有魅力？
至於雷克薩斯到底有多好，咱也説不上來，大多數消費者選擇它，主要是看中了其省心可靠，以及堅持不國產的純進口豪華品牌形象。不過令人沒想到的是，在價格層面堅挺的雷克薩斯竟然降價了。
是的，你沒聽錯，雷克薩斯真的降價了。日前，雷克薩斯對旗下多款車型的價格進行了調整，降低了 雷克薩斯ES、NX系列車型的價格，最高降幅達到了3000元。而對RX300 F SPORT和RX450hL 豪華版6座兩款車型上調了價格，漲價幅度達到了2萬元。
眾所周知，車企對旗下車型進行降價處理主要是為了提高車型的競爭力，從而達到提升銷量的目的，這一點在凱迪拉克上面得到了充分的體現。而我們回過頭來看這次雷克薩斯降價的這七款車型，除了ES300h尊享版以及NX200鋒尚版以外，其它幾款車型的銷量表現確實不怎麼的，這可能是讓雷克薩斯選擇降價的主要原因。
不過從降價的幅度來看，雷克薩斯顯然沒有絲毫的誠意，更像是打着降價的旗號來獲取更多關注度的一種營銷手段。
為什麼這麼説？因為雷克薩斯這次降價的車型雖然有七款，但是最低只降了800塊，最高也僅僅降了3000塊，可雷克薩斯車型的售價一直以來都不便宜，就拿降了八百塊的雷克薩斯NX200鋒尚版來説，在降價過後，裸車價格還需要34.52萬元，在不加價的情況下，加上保險和購置税，落地也要將近40萬元，你覺得願意花小40萬買雷克薩斯NX200鋒尚版的消費者會差這區區的800塊嗎？也難怪不少網友在看到雷克薩斯的降價幅度之後，反應會那麼激烈，就連筆者看了都忍不住想要口吐芬芳。
而降價幅度低也就算了，但RX300 F SPORT和RX450hL 豪華版6座這兩款車型卻漲了兩萬塊，降3千卻漲2萬，這波操作簡直可以稱為傷害不大，但侮辱性極強。
所以説，雷克薩斯這波降價不管是對預算有限，還是不差錢的消費者來説，都沒有什麼實質性的意義，畢竟預算再有限，小40萬都花了也不差這3千塊，而對於有錢人來説，多花這3千塊也不痛不癢。
有的是什麼？有的是讓雷克薩斯這個品牌再次博到了關注，並且也可緩解雷克薩斯一直被人詬病的加價問題，讓其可以對外宣稱“我們不是一直都在加價，你看我們這次都降價了3千塊了，這還不夠有誠意嗎？”
總的來説，對於雷克薩斯此次降價事件，我們還是要持理性態度去看待，畢竟在這場價格爭奪戰中，雷克薩斯是既當裁判又當運動員，即便是車價降了3千，雷克薩斯也只需要在其它地方再給你加個2萬就行了，所以小幅度的降價並沒有什麼實際意義，除非降價幅度達到了萬元以上，才能讓消費者真正看到雷克薩斯的誠意，不過這可能會讓雷克薩斯有點為難，畢竟雷克薩斯一直都被“偏愛”着。
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