但今天我們要聊的車型是一汽豐田旗下的亞洲龍（Avalon）。在中國市場，相對於其它豐田車型而言，亞洲龍算是一位新成員。但從全球市場看，其實亞洲龍的發展史並不短。在上世紀九十年代，Avalon即在北美市場推出，定位高於凱美瑞，低於雷克薩斯ES。曾經以進口的形式進入中國市場，命名為“亞洲龍”。因良好的品質和口碑，贏得消費者認可。
時間回到2018年11月廣州車展，隨着豐田推出TNGA蜂巢概念，在廣州車展期間，豐田首次在國內發佈了TNGA構架下的國產版Avalon（亞洲龍）、第十二代卡羅拉等車型。最後，亞洲龍投入一汽豐田旗下，並於2019年正式上市。亞洲龍被一汽豐田引進國內銷售，是存在原因的。
曾經定位於B級轎車市場的豐田鋭志，在2017年宣告停產退市；定位於C級的豐田皇冠市場份額逐漸被BBA擠壓，銷量逐漸萎縮。所以，在B級轎車市場，一汽豐田需要一款能夠重振旗鼓的車型，那麼，亞洲龍自然最為適合。
第二個原因是消費羣體逐漸年輕化趨勢，為了接應新的消費羣體及市場變化。豐田自然意識到市場鉅變，同一時期，豐田TNGA蜂巢概念來了。TNGA構架不僅僅是提高造車效率，降低造車成本那麼簡單，更重要的是通過自我革新，進一步提升產品力，從安全性、操控性，科技智能配置，顏值設計等全面提升，主動求變應對全新的市場需求。
可以説是一汽豐田選擇了亞洲龍，也可以説亞洲龍趕上了時代。一豐和廣豐雖然打造了幾款“姊妹”車型，但是在追求差異化銷售方面，它從來不是為了複製而複製，這樣做將毫無意義。
所以，一汽豐田很理智地認識到，亞洲龍並非凱美瑞的複製品。不管是外觀，配置、車身尺寸、動力調校和售價區間都有所區別。嚴格意義上講，凱美瑞是標準的B級轎車，亞洲龍是B+級轎車。
從市場定位角度分析，凱美瑞是家用型偏運動的轎車，而亞洲龍是家用型兼顧商務型轎車，兩款車型是有本質的差異，當然，這也是豐田最明智的做法。另外，更準確地説，亞洲龍是“國產版”的雷克薩斯ES，關於理由，我們下面給出。
迴歸到亞洲龍這款轎車，從外觀方面，隨着消費羣體愈加年輕化，亞洲龍誇張的一體式大嘴設計，張力十足，豪氣萬丈，動感時尚的造型輕鬆拴住大眾消費心。車身尺寸方面，其長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm。接近5米的車身長度，再配上超長軸距，汽車的空間乘坐體驗無須懷疑。實用性方面，又能考慮到家庭的實際需求。
動力方面，亞洲龍提供了2.0L、2.5L及2.5L混動系統三種動力選擇，最大功率分別為131kW、154kW和160kW。傳動系統，發動機分別對應CVT、8AT和E-CVT三種變速箱。在動力多樣性方面，亞洲龍提供三種動力總成，共10款配置車型基本能夠滿足絕大多數的消費需求。
剛才我們聊到，為什麼稱亞洲龍是“國產版”雷克薩斯ES？據瞭解，亞洲龍和雷克薩斯ES有超過60%的零部件是相同的，如真皮座椅、全景天窗、豐田智能安全系統、AVS自適應可變懸架系統等等，當然，還有高度相似的動力總成和懸架，而且這兩款車型同樣出自豐田TNGA-K高端平台。所以，我們稱亞洲龍為“國產版”雷克薩斯ES並非誇大其詞。畢竟在20-30萬元區間，豐田還存在產品真空，定價為19.98-28.98萬元的亞洲龍剛好填補了這一空缺。
在基礎配置方面，亞洲龍全系標配10個氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車安全系統、自適應巡航、電動天窗、無鑰匙啓動/進入功能、多功能方向盤、9英寸中控液晶顯示屏、手機互聯、LED遠近光燈、全車窗一鍵升降功能+防夾手功能、分區空調等等。既然與商務占上邊，亞洲龍做到了入門即高配。
那麼，亞洲龍哪個配置更值得推薦？作為消費者應該如何選？第一方向：如果偏向於家用，弱於商務用車，其實筆者認為2.0L低配車型即可入手。低配車型性價比高，豪華體驗不輸高配車型。但動力自然不如2.5L或2.5L混動版車型開起來更暢快。
第二個方向：雖作為家用轎車，但又要兼顧商務出行，如私營老闆，個體營業户、銷售行業等等，建議選擇2019款雙擎 2.5L 豪華版 國VI車型，指導價為23.98萬元。配置方面，該配置多了HUD抬頭顯示、主/副駕座電動調節、後排“老闆鍵”按鈕、後排杯架等實用性功能。除了實用配置增加之外，2.5L混動系統帶來的還有動力的大幅度提升，整車的靜謐性體驗感更好，更舒適。
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