正觀評論員 王航
四通八達的“米”字形高鐵為沿線城市的發展帶來了無限可能，鋪平了人們的幸福路
6月20日，鄭渝高鐵全線正式開通運營。早晨7時58分，G3401次列車從鄭州東站正式出發，橫跨中原大地，穿越巴山楚水，4小時23分之後，列車將駛進重慶北站。一條高鐵，4小時穿越豫顎渝，千里鄭渝半日還從夢想寫進現實。
就在同一天，濟鄭高鐵濮鄭段和鄭州航空港站同時開通運營，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網圓滿繪就，河南將成為全國率先提出、率先建成“米”字形高鐵的省份。
2012年，國務院批覆構建以鄭州為中心的河南“米”字形高鐵網，十年的攻堅克難，徐蘭、石武在鄭州交匯，奠定了“米”字形高鐵的主骨架，鄭太、濟鄭、鄭渝、鄭阜補上點撇撇捺。連接東南西北的鄭州“米”字從一紙藍圖變成了四通八達的地上通途，鄭州這座火車拉來的城市，也從昔日的中國“鐵路心臟”上升為“高鐵心臟”。
“高鐵一通轉換時空，火車一響黃金萬兩”，以鄭州為中心的“米”字形高鐵網的率先鋪就，不僅拉近了沿線城市之間的時空距離，極大地便利了人員出行往來，更為城市、區域之間的交流發展開啓了新的篇章。
鄭渝高鐵的全線通車，省去了從鄭州坐高鐵到重慶先繞道成都的麻煩，時間也從8個小時縮短至4個小時。早晨喝一碗胡辣湯，中午就可以吃上重慶火鍋，從黃河古都到長江三峽，幾個小時即可無縫切換。無論是求學工作，還是尋親訪友，沿線城市民眾都將直觀感受到高鐵的便捷和高效。
而更為重要的是，高鐵拉近了城市距離，也讓彼此之間的聯繫更加緊密。呼嘯而來的高鐵，穿越了黃河長江，串聯起河洛文化與巴蜀文明，勢必為鄭州和重慶兩大國家中心城市的合作與發展注入澎湃活力。事實上，早在鄭渝高鐵正式運營之前，沿線多個城市已經開始為即將到來的“高鐵遊”造勢，遊客憑藉高鐵票即可享受景區福利。
高鐵旅遊帶只是鄭渝交流合作的縮影。鄭渝高鐵連接起以鄭州為中心的中原城市羣和經濟活躍的成渝地區雙城經濟圈，無論是資本、技術等方面的交流，還是物質資源的流動合作，都面臨着巨大的可能。
而在更大的範圍內，隨着鄭州“米”字形高鐵網的全面建成，鄭州的樞紐地位進一步提升。從鄭州出發，2小時高鐵圈覆蓋人口4.08億，3小時城市圈可以到達的大城市數量居全國第一，這一切都將成為鄭州發展和區域聯動的巨大紅利。
一千兩百多年前，飽經戰亂之苦思鄉心切的杜甫，在巴蜀之地寫下了“即從巴峽穿巫峽，便下襄陽向洛陽”的千古名篇，計劃走水路經重慶再轉陸路回到河南老家。可惜直至去世，杜甫也沒能回到他念茲在茲的故鄉鞏義。
如今，連接中原大地與巴山楚水的鄭渝高鐵不僅讓故鄉不再是難以回去的遠方，四通八達的“米”字形高鐵更為沿線城市的發展帶來了無限可能，鋪平了人們的幸福路。#鄭渝高鐵#
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編輯：陳若松
統籌：王攀