正观评论员 王航
四通八达的“米”字形高铁为沿线城市的发展带来了无限可能，铺平了人们的幸福路
6月20日，郑渝高铁全线正式开通运营。早晨7时58分，G3401次列车从郑州东站正式出发，横跨中原大地，穿越巴山楚水，4小时23分之后，列车将驶进重庆北站。一条高铁，4小时穿越豫颚渝，千里郑渝半日还从梦想写进现实。
就在同一天，济郑高铁濮郑段和郑州航空港站同时开通运营，以郑州为中心的“米”字形高铁网圆满绘就，河南将成为全国率先提出、率先建成“米”字形高铁的省份。
2012年，国务院批复构建以郑州为中心的河南“米”字形高铁网，十年的攻坚克难，徐兰、石武在郑州交汇，奠定了“米”字形高铁的主骨架，郑太、济郑、郑渝、郑阜补上点撇撇捺。连接东南西北的郑州“米”字从一纸蓝图变成了四通八达的地上通途，郑州这座火车拉来的城市，也从昔日的中国“铁路心脏”上升为“高铁心脏”。
“高铁一通转换时空，火车一响黄金万两”，以郑州为中心的“米”字形高铁网的率先铺就，不仅拉近了沿线城市之间的时空距离，极大地便利了人员出行往来，更为城市、区域之间的交流发展开启了新的篇章。
郑渝高铁的全线通车，省去了从郑州坐高铁到重庆先绕道成都的麻烦，时间也从8个小时缩短至4个小时。早晨喝一碗胡辣汤，中午就可以吃上重庆火锅，从黄河古都到长江三峡，几个小时即可无缝切换。无论是求学工作，还是寻亲访友，沿线城市民众都将直观感受到高铁的便捷和高效。
而更为重要的是，高铁拉近了城市距离，也让彼此之间的联系更加紧密。呼啸而来的高铁，穿越了黄河长江，串联起河洛文化与巴蜀文明，势必为郑州和重庆两大国家中心城市的合作与发展注入澎湃活力。事实上，早在郑渝高铁正式运营之前，沿线多个城市已经开始为即将到来的“高铁游”造势，游客凭借高铁票即可享受景区福利。
高铁旅游带只是郑渝交流合作的缩影。郑渝高铁连接起以郑州为中心的中原城市群和经济活跃的成渝地区双城经济圈，无论是资本、技术等方面的交流，还是物质资源的流动合作，都面临着巨大的可能。
而在更大的范围内，随着郑州“米”字形高铁网的全面建成，郑州的枢纽地位进一步提升。从郑州出发，2小时高铁圈覆盖人口4.08亿，3小时城市圈可以到达的大城市数量居全国第一，这一切都将成为郑州发展和区域联动的巨大红利。
一千两百多年前，饱经战乱之苦思乡心切的杜甫，在巴蜀之地写下了“即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳”的千古名篇，计划走水路经重庆再转陆路回到河南老家。可惜直至去世，杜甫也没能回到他念兹在兹的故乡巩义。
如今，连接中原大地与巴山楚水的郑渝高铁不仅让故乡不再是难以回去的远方，四通八达的“米”字形高铁更为沿线城市的发展带来了无限可能，铺平了人们的幸福路。#郑渝高铁#
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编辑：陈若松
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