作為汽車最重要的部件之一，即便是新手也知道輪胎的重要性。但是，每次換輪胎的時候，大家往往會心疼錢包。於是，很多消費者也就換了更具性價比的產品。説白了，就是為了省幾百塊錢。比如前段時間，好友5年的中華V5需要換輪胎了，原車自帶的是米其林輪胎，一條市場價在800左右。講真，這款車現在也就能賣4萬不到，花3200元換輪胎似乎有些不值得。
於是他聽從朋友建議，選擇了普利司通輪胎，畢竟也是大牌子，雖然可能無法撼動米其林輪胎的地位，但是普利司通輪胎也不差，也算是一線輪胎。最重要的是，對方推薦的輪胎價格優勢非常明顯，一條才500元左右，還送了動平衡和四輪定位。算下來四條輪胎就省了1200元，是不是挺划算？
結果在一個月之後，朋友就把輪胎又換回了米其林輪胎。至於原因，無非就是靜音和舒適效果不如當初的原廠米其林輪胎。其實他換的普利司通輪胎也是主打靜音舒適系列產品，但是實際效果卻沒有想象中那麼好。雖然買之前就明白一分價錢一分貨，不過由於他幾乎每天上下班都要跑繞城高速，所以無奈之下，只能換回米其林輪胎。
可能有消費者會提出質疑，那就是自己的車也是米其林輪胎換成普利司通或者其他品牌的靜音輪胎，為什麼並沒有出現前後差距特別大的情況呢？這裏面也就涉及到幾點因素了。
第一點：車輛本身NVH靜謐性與舒適性如何
如果車輛本身NVH靜謐性和舒適性較為出色，那麼輪胎對車內的影響會小很多。但是這位車主的愛車本身就是幾萬塊錢的國產SUV，其自身在NVH靜謐性和舒適性方面的表現就較為一般，米其林輪胎的存在反而可以大幅提升車輛的這一優勢。但是當更換普利司通輪胎之後，這種差距會因為車輛本身的關係被無限放大，從而導致車主無法接受車內噪音等。其實説白了，輪胎差異肯定有，但是並不大，而這種落差加上消費者心理作用反而會導致車主後悔。
第二點：日常用車環境與駕駛習慣
每個人的用車環境不同，如果只是市內用車的話，其實米其林輪胎和普利司通輪胎的差距並不大，畢竟在一定速度內，大多數定位相同的大品牌輪胎差距都不大。但是朋友是屬於那種車一般，每天還要跑繞城高速的車主。這種情況下，胎噪足以影響車主的日常駕駛了，換做是我的話，估計我也會考慮換輪胎了。
看到這裏，相信你也明白，為什麼朋友最後還是把輪胎換回米其林了吧。其實對於大多數消費者來説，如果沒有親自感受過一款輪胎，那麼不要輕易去嘗試。即便是要換輪胎，要麼換同等價格的產品，要麼換原廠輪胎或者更高一級的輪胎為宜。