小車身也有大空間，帶你看寶駿530
近些年來SUV車型成為了國內汽車市場中最受人關注也是最為暢銷的車型，而為了在這個機會巨大的市場中搶下一塊兒肥肉，各大品牌都紛紛在SUV市場上進行佈局，無論是高端豪華SUV市場還是低價實用SUV市場，都有非常豐富的車型可供選擇，但是無數車型中哪些車型的產品力是最為強勁和均衡的呢？寶駿530表示我要毛遂自薦。下面為你帶來的就是這款車的實拍體驗。
寶駿530的外觀目前經歷了一次改款，車頭的設計風格新穎獨特，黑色的格柵有着一定的視覺衝擊力，別具特色的分體式大燈為它帶來了極高的辨識度。
它擁有4695/1835/1750mm，軸距2750mm的尺寸表現，在同價位的車型中算是體格不小了，匹配的輪胎規格為215/60 R17。
車尾設計上，寶駿530的線條立體感很強，稜線非常分明，強化了車尾的肌肉感，尾燈的設計也充滿細節。
而進入到車內後，內飾設計簡潔實用，標配了倒車影像、定速巡航、前排側氣囊等多個配置，配置表現還是比較不錯的。
塑料材質的方向盤支持上下兩向調節，但是多功能按鍵的加入大大提升了使用便利性。儀表盤的設計很有個性，各項參數的讀取也很方便。
座椅的材質是仿皮材質，配備主駕駛座椅2向高低調節，配置表現略顯寒酸，但考慮到它的價格，也還能接受。
後排座椅方面，實拍車為6座車型，第二排空間表現中規中矩，第三排座椅空間稍顯侷促，但短途乘坐還是沒問題的。
往後來看，常規狀態下寶駿530的後備廂表現不是很好，6座全開的情況下後備廂容積所剩不多，但放倒後排座椅後，空間就非常大而且非常規整，拉個液晶電視也沒問題。
實拍車型配備了1.5T四缸渦輪增壓發動機，擁有147馬力，250牛·米的賬面參數，匹配CVT變速箱，官方公佈的油耗數據為7.5L/100km。
前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的底盤形式算是意料之內，整體表現不過不失，驅動形式為前驅。
寶駿530的實拍體驗就到這裏為止，下面我們來做個總結。寶駿530的空間表現對於一款緊湊型SUV來説是不錯的，能夠滿足日常的乘坐和裝載需求。與此同時，1.5T的L4發動機帶來的147馬力也能很好地保障日常駕駛體驗。今天介紹的這款車不知你心動與否？去實際體驗看看再下定論也不遲。