停用近10年後
地鐵西二旗站老站房
從今天開始拆除
25日下午4時，地鐵西二旗老站外，兩台破拆機高高舉起破拆鉗，正對老站房西側結構進行拆除。在一旁，兩輛霧炮車正對着破拆區域，給工地現場降塵。西二旗站老站房門前的廣場已被圍牆圍住，搭乘地鐵的乘客，在施工期間可以從一條臨時通道進入西二旗站。
老站房的拆除工作從今天上午開始。在老站房南側的天橋上，不少乘客路過時拿出了手機，拍下西二旗老站最後的身影。
一位現場施工人員告訴記者，西二旗老站房的拆除工作將在20天內完成，拆除過程中地鐵運營不受影響。
西二旗站啓用於2002年，原先的老站房為13號線站房。2010年，地鐵昌平線通車，由於原有西二旗站設計規模過小，無法滿足與昌平線換乘需求，既有站改造風險又太大，因此配合昌平線建設，在西二旗站北側增建了新站。自此之後，13號線列車仍會經過老站，但通過不停車。
西二旗老站停用後，老站房被用作地鐵的辦公用房，臨街的部分房間隔成一個個快餐店、麪包房和便利店。每天清早，各大互聯網公司的“碼農”們下了地鐵，從這裏買上早點，再解鎖一輛共享單車，騎着奔向公司。
昌平線南延工程開工後，老西二旗站由於佔用了線位，成為昌平線南延的攔路虎。為了給昌平線南延騰地方，拆除這座廢棄老站房的計劃便提上了日程。
“要在地鐵13號線運營期間，拆除緊挨着線路的老站房，全國範圍鮮有案例可參考。”施工人員介紹，此前相關單位在西二旗老站軌行區上方搭建了一個防護棚，拆除工作會在防護棚之外進行。“這就相當給西二旗老站加了條人工隧道，在拆除西二旗老站頂棚時，就不會影響到13號線的正常運營。”
北京日報客户端記者 李瑤