説起現在的小型車市場，大眾汽車是最大的贏家，朗逸、速騰、寶來等車型都是人氣排行榜的常客，朗逸以超過32000輛的成績保持着轎車銷售的寶座，買車的人被遺忘了一種好車，最不應該被冷落的“德國街車”，高速的穩定就像牛一般常態，220馬力沒人看到。
實際上這種類型在幾年前的中國市場也擁有不輸給寶來的人氣，大眾高爾夫，雖然現在大眾擁有在中國很受歡迎的車，但是高爾夫在大眾中佔有很高的地位，德國市場上的高爾夫表現一直很好，並且歷代高爾夫受到德國消費者的青睞，街頭巷尾隨處可見。
但是，近年來高爾夫在中國的銷售數量減少了，現在每月的銷售台數只能維持七八千台左右，朗逸，與寶來的動輒二三萬台銷售量相比，受到了冷遇，其實從車的質量來説，高爾夫的水平絕對不在朗逸和寶來之下，首先，説外觀的臉部值，高爾夫的前台是典型的大眾風格，簡單的空氣門上附有單放鍍鉻的條，與兩側的前燈直接相連，配合精緻的LED日光燈，前台呈現出簡約而充滿品質感的效果，車身側面，經典的兩廂設計，車後造型緊湊，給人十分精緻的感覺，超過4.2米的車體長度在高爾夫城市上班時比轎車更方便更靈活，但對國人來説突出的行李箱變少了，不是完美的轎車。
內飾方面，依然嚴謹的大眾風格，在中控形方面沒有任何新意，但良好的工作和厚實的材料仍然使高爾夫具有同一價位車型的最品質感的內飾，在配置方面，通過後排影像、停車雷達、定速巡航、自動停車、上坡輔助、無鑰匙啓動、多功能把手、前排座椅加熱等配置，構建了非常便利的駕駛體驗，同時還配備了中央扶手、前列席腰部支撐、座椅加熱和硬度適中的坐墊補助，長距離駕駛也不會給人疲勞感，但是，高爾夫的車身寬度為4259*1799*1476毫米，後排空間與同類車型相比有很大的差距，特別是後排座位的腿部空間非常狹窄，對於經常坐後排的家人來説絕對不是風逸，而是像思域一樣的車的形狀比較寬鬆。
關於動力，高爾夫有非常豐富的動力選擇，有1.6L、1.2T、1.4T、2.0T四個發動機，經濟實惠的是1.6L、1.2T、1.4T，追求動力是2.0T的GTI版本，可以充分滿足消費者的汽車需求，其中搭載了引擎的1.4T發動機最大功率為150馬力，配合驅動系統的7DCT變速器合計能消耗5.8L的綜合耗油量，具有非常優秀的燃料經濟性，另外，220馬力的GTI版本在6.9秒內可以加速0-100km/h，也可以説吃得少跑得快，另外，整輛車還有超過1.4噸的自重和充滿韌性的底盤調整。
總的來説，高爾夫整車的機械性能在同類車型中絕對是數一數二，超過1.4噸的自重不僅有車身大量使用的高強度鋼材，還有全身精品部件，經過大眾的完美加工而成的整車品質是毫不遜色的，而且還有着滿身精品零部件。