唐DM：4.3秒破百，油耗1.5L，雙層隔音，狂甩21萬輛

國產品牌的高端車型已經今非昔比了，它們在保持卓越的性能的同時，還能把性價比優勢發揮得淋漓盡致。舉個例子，比亞迪唐DM4.3秒破百，性能上已經可以和蘭博基尼和法拉利媲美了，但是在價格上，卻保持了合資品牌同級別SUV的水準，2021款唐DM的價格為23.68-28.68萬元，基本上和豐田漢蘭達的入門級車型差不多，性能越級，價格也越級，這就是國產高端車型的優勢，而4.3秒破百的唐DM，就是國產品牌的驕傲！

曾幾何時，國產品牌一直被貼上“廉價”的標籤，很多人覺得國產品牌無法做高端和性能，而唐DM的出現，給這些人狠狠地上了一課，從剛開始的4.9秒破百到現在的4.3秒破百，比亞迪一直在不斷進步，對新技術的探尋也從未停止過，不止如此，除了狠抓性能外，對車輛外觀和內飾的不斷升級也是重中之重，所以比亞迪請來了沃爾夫岡·艾格來操刀外觀設計，請來了米開勒·帕加內蒂來負責內飾設計，由外而內的升級促成了2021款唐DM的“盛世美顏”，就是相比那些百萬豪華SUV，唐DM的各方面也是不遑多讓。

比亞迪唐家族是歷史上首款成交均價超20萬、銷量達成21萬的中國品牌車型，大量消費者在成為了唐DM車主之後，紛紛成為了比亞迪的擁躉，在現實生活中和網絡上紛紛為其“站台”，當你習慣了唐DM的卓越性能後，再開那些中規中矩的SUV，就顯得十分索然無味了，當你習慣了唐DM的超低油耗後，再開那些平平常常的SUV，看見油耗表現後，你會心疼的，不是每款車都能把百公里綜合油耗控制在1.5L/100km，這樣的唐DM“吃得少跑得快”，能屢創佳績也在情理之中。

2021款唐DM對內飾進行了大刀闊斧的改革，用料更加奢華，做工更加精緻，設計更加人性化，以至於坐進去會懷疑這到底是不是唐DM，因為它的豪華感和科技感都邁上了新台階，甚至產生了這是一輛百萬豪車的既視感，新車的環抱式豪華智能旗艦座艙配合31色交互式智能座艙氛圍燈，再配合全新設計的兩輻式真皮多功能方向盤，營造出了滿滿的奢華氛圍，它的內飾也是越級的，這樣的唐DM肯定能夠在銷量上再攀高峯，讓我們拭目以待。

8核自適應旋轉懸浮Pad尺寸增加到15.6英寸，配有DiLink 3.0智能網聯繫統和DiPilot智能駕駛輔助系統，而且還對它的邊框和厚度進行了優化，邊框更窄了，屏幕也更薄了，同時12.3英寸液晶儀表盤上的厚重框架也被取締了，顯得更乾脆利落，也更有科技感。另外，還對兩塊大屏幕進行了全新UI設計，屏幕界面更加友好，操作起來更加順暢，各方面都不負旗艦之名。它的車內空氣過濾達到了CN95級別，還能對車內空氣半小時循環殺菌，全方位打造行業領先的“空氣安全艙“。新車的NVH（隔音降噪）是由張強博士負責的，大量隔音工程和雙層隔音玻璃的應用，讓唐DM在全速域內都“靜如圖書館”，PHEV和EV車型的靜音效果本身就比燃油汽車好，再加上優秀的隔音工程，唐DM的靜謐性就可想而知了。

空間上，近4米9的車長，近2米的車寬和2米8多的軸距把唐DM打造成一輛真正的大7座SUV，而且它的車內空間規劃十分合理，即使滿員乘坐也不顯擁擠。動力上，唐DM共有P0+P3+P4（三擎四驅）、P0+ P4（雙擎四驅）兩種動力架構組合。前者是由2.0T發動機+後電機+6DCT變速箱+電池組+四驅系統組成的，系統最大功率321kW，系統最大扭矩650N·m，破百時間是5.1秒；後者是由2.0T發動機+前後雙電機+6DCT變速箱+電池組+電動四驅系統組成的，系統最大功率431kW，系統最大扭矩900N·m，破百時間是4.3秒，純電可以續航100km，混動續航超800km。另外，比亞迪為唐DM提供首任車主不限年限/不限里程的電池組質保。

除了上面説到的那些升級點外，唐DM的價格也喜迎下探，頂配車型的價格從32.99萬元下探至28.68萬元，便宜了4.31萬元，但是卻有46項升級+17項黑科技，產品價值感更高，給用户帶來更好的體驗。可以説新車的競爭力和性價比都得到了大幅提升，它的銷量也必將迎來強勢的增長期。