相較於大七座SUV車型，MPV車型較低的底盤設定，以及優秀的第三排空間能給予用户一個舒適的駕駛體驗。並且，隨着二胎政策的推行，MPV車型更是受到了不少"奶爸們"的青睞。而要説市場中有哪些MPV車型是值得入手？筆者推薦別克GL8、威然、奧德賽這三款合資高品質車型，因為在筆者眼中，它們無論是舒適性，還是顏值都是毋庸置疑。那麼，它們的具體表現究竟如何呢？我們逐一來分析。
大眾威然
指導價28.68-39.98萬
大眾家族式的設計風格，讓威然的前臉看上去比較"魁梧"，多重橫置鍍鉻的前臉設計，以及硬朗的周身線條，讓威然的整體視覺效果較為不錯。雙色內飾設計看上去比較典雅，搭配的金屬飾條以及棕色木紋飾板，能夠很好地提升整車內飾質感。同時，中控台、門板上採用軟質材料覆蓋，能夠帶來比較舒適的用車體驗。當然，威然在科技感這一塊也沒有丟失，10.3英寸的全液晶儀表，以及9.2英寸的中控液晶顯屏，不僅顯示清晰，反應速度也很流暢，且內置功能也比較豐富。
説完表面的設計、配置，我們來看看威然的內在怎樣？採用棕色設計的真皮座椅，不僅乘坐體驗極佳，而且視覺上不乏檔次感。2-2-3的座椅佈局方式，第二排為獨立座椅，且帶有腿託調節、前後調節等。當然，像座椅的按摩、通風、加熱等功能也是威然部分車型上，有所配備；動力方面，威然的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為220馬力，峯值扭矩350牛米，匹配7擋雙離合變速箱，動力響應比較迅速。此外，偏軟的底盤調校，在快速併線，或連續過彎時，能夠體驗到"開船"的感覺。
別克GL8
指導價23.29-52.99萬
説到高品質MPV，又怎能不提別克GL8？作為一台"可商可家"的高端MPV，GL8在國內相當受歡迎。據筆者所瞭解，GL8在上月中共售出16825輛，前三季度累計銷售100979輛。從銷量數據來看，別克GL8在同級之中，幾乎沒有對手。由此可見，GL8強勢的品牌號召力。而它實際的表現也確實值得肯定，全新的家族式設計語言，讓GL8的外觀更加時尚，比較符合當下消費者的"口味"。
內飾上，別克GL8的設計極富檔次感，具備很好的視覺效果。而要説GL8的亮點在哪？舒適的第二排獨立座椅，能夠帶來媲美頭等艙般的乘坐體驗，不僅支持前後、高低、腰部、腿託調節，而且像座椅按摩、通風、加熱等功能，都能給予用户極佳的乘坐體驗，無論是用作家用還是商用接待，都能給人足夠的排面。
2.0T+9AT的動力組合，無論是日常家用還是用作長途出行，都體現出美系車充沛的動力系統，而全新的四連桿後懸架的配備，讓GL8的後輪的循跡性提高了不少，且強化的避震器以及防傾杆的加入，還有效避免了側傾問題，整體體驗比較好。
本田奧德賽
指導價22.98-37.68萬
相較於燃油版的奧德賽，混動版車型的外觀設計，無疑是更加大氣，大尺寸的多幅式中網，具備十足的吸睛效果，而亮銀鍍鉻的點綴，讓前臉更為精緻。不過，可惜的是，奧德賽的遠光燈只有鹵素光源，作為一台30萬級的車型，這一點或多或少讓人有點難以理解。車尾的設計與前臉相呼應，突出整體感；兩個尾燈呈現出"飛翼式"的視覺效果，不乏時尚感且辨識度十足。
動力方面，奧德賽搭載了2.0L自吸發動機+電動機混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱，系統綜合馬力215Ps，低速行駛時略微顯得較為遲緩，但在切換到S擋情況下，發動機介入比較迅速，且發動機與電動機的銜接更快，能夠帶來更輕快的加速感。同時，得益於混動系統，奧德賽即便自重接近2噸，但它的經濟性依然很出眾，百公里油耗僅為6.2升（實測），燃油經濟性相當高。
寫在最後
同等價位下，大七座SUV雖然通過性好、空間也不錯，但是偏高的底盤並不太適合作為一家人舒適出行的備選座駕。而同樣價位的MPV車型，不僅底盤調校偏軟，而且空間也比較實用，更適合作為一家人出行的座駕。再者，MPV車型能給每個座位都帶來舒適的乘駕體驗，這一點是同價位SUV車型難以做到的。當然，並非是所有人都能承擔這三款車型，所以像傳祺M8大師系列、嘉際、宋MAX等國產MPV，也是值得推薦的。