10萬-15萬元是絕大多數消費者的購車預算區間，而在這個區間上，相較於各方面表現都差強人意的合資車型，大部分消費者會更傾向於乘坐品質和行駛品質更有優勢的自主產品。相比之下，若是論15萬以內自主品牌車型品質體驗的“最強王者”，非瑞虎8 PLUS莫屬。
品質是個極寬泛的定義，畢竟，它拆開來便是品位與質量。所以，擁有極致品質體驗的產品，不僅在視覺上就呈現出格調魅力，也能讓人擁有觸覺、聽覺等方面的優越體驗，瑞虎8 PLUS便是如此。
硬核技術：做“汽車界的華為”
瑞虎8 PLUS發佈會現場，主持人問奇瑞汽車董事長尹同躍，希望把奇瑞打造成哪家世界級公司，尹同躍毫不猶豫地回答：“華為”，簡單但鏗鏘的兩個字昭示了奇瑞汽車的決心。
尹同躍如此有力回答背後，是源於奇瑞對自身實力的充分自信。華為之所以成為世界級公司，主要是掌握了核心技術的自主研發，同時不斷提升海外市場份額，奇瑞汽車在這兩方面都已經有了充分積累。
在汽車技術領域，堅持工程師文化的奇瑞汽車始終處於自主品牌的技術金字塔尖，堅持不斷投入鉅額資金進行研發。“技術奇瑞”已經形成了從整車、發動機、變速箱的研發和製造，關鍵零部件、關鍵材料、關鍵裝備，從設計、開發到試驗試製有着完整的自主創新鏈條，目前已經擁有了大量汽車產業核心知識產權。
奇瑞到2020年已持續保持了20年海外出口，目前為止已累計出口超過165萬輛，在全球80多個國家和地區銷售，連續17年位居自主品牌乘用車出口數量第一。即使在遇到疫情的今年，雖然受到全球汽車市場萎縮影響情，但1-10月份，奇瑞汽車依然實現了81758輛的乘用車出口量，同比增長39%，可見全球消費者對奇瑞汽車的品質認可。
超高顏值：精緻化升級
上市伊始，瑞虎8 PLUS被眾多網友奉為自主品牌旗艦SUV的全新標杆，絕對是挑戰合資品牌最佳選手，從前那個醉心於鑽研技術的奇瑞汽車在全新設計師團隊的帶領下賦予了瑞虎8 PLUS超高顏值，開啓了升級之路。
1.6TGDI超強中國芯+ISS智能啓停功能/1.5TCI+48V，全LED豪華燈組、24.6吋超大智慧雙聯屏、頭等艙式VIP坐席、SONY定製豪華音響、“小奇”智能車管家………坦白來説, 在15萬元以內的主流SUV裏，標配水平如此豪氣也就只有瑞虎8 PLUS了。
致力於與瑞虎8形成“旗艦雙爆款”，滿足消費者多元化、品質化的購車需求，瑞虎8 PLUS是奇瑞汽車現階段極其重要的戰略車型，因此它的誠意也最足。而對於消費者來説，這也正遂其心意，瑞虎8 PLUS成了當下細分市場最值得一試的高品質好產品。