隨着人們收入以及消費水平的提升，大家也更注重品質生活，那麼在購車用車方面，需求自然也發生了一定的改變。我們可以看到：在購車預算充足的情況下，許多消費者不再滿足於緊湊型的家用車，轉而將目光投向了寬敞舒適的中型車領域。而其中，一些豪華品牌車型目前也有着不小的優惠幅度，不算太高的價格卻能為我們提供更為優異的用車體驗。那麼今天小哥就為大家推薦兩款市場熱度較高的豪華品牌中型車，它們分別是 奧迪A4L以及奔馳C級。同時我們也對兩款北京地區經銷商五一假期優惠信息進行了諮詢，奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型，官方指導價為34.38萬元，現金優惠5.16萬，需店內保險、店內上牌。奔馳C級 2021款 C 200 L 時尚型運動版，官方指導價是31.98萬元，綜合優惠9.2萬，需店內保險、店內貸款、店內置換。一起來看看它們的對比中，哪款車的表現更能贏得你的青睞吧？
奧迪A4L車頭採用了有力的線條設計，整體看起來頗具運動氣息，同時搭配六邊形的中網，給人一種不錯的視覺效果。奔馳C級前臉呈現出動感的設計風格，十分符合年輕消費者的審美標準，同時繁星狀中網，為其提升了一定的檔次。奧迪A4L大燈造型犀利，大燈組標配了LED光源。奔馳C級大燈看上去頗具精緻感，大燈組同樣標配了LED光源。此外，兩車均配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
奧迪A4L車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈造型個性而又時尚，採用了燻黑處理，同時搭配雙邊共雙出的排氣佈局，進一步強化了運動效果。奔馳C級車尾看起來簡約而不失動感，尾燈造型時尚美觀，同時車尾搭配鍍鉻貫穿式飾條進行修飾，又增添了一定的精緻感。
奧迪A4L內飾呈現出大氣的設計風格，整體的層次感較強，功能分區易上手，同時裝配工藝嚴實，內飾的用料以及做工也都不錯。奔馳C級內飾呈現出簡約優雅的設計風格，色調以黑色為主，同時搭配大量銀色飾物進行裝點，整體看起來顯得端莊大方。兩車方向盤均採用了真皮材質包裹，握感十分舒適。奧迪A4L多功能方向盤採用了三輻式的設計，造型比較傳統，但多功能按鍵分佈規整，操作方便。而奔馳C級多功能方向盤為平底三輻式設計，造型頗具運動氣息，同時多功能按鍵也豐富齊全。
奧迪A4L配備運動風格的真皮座椅，對喜歡駕駛激情的年輕消費者來説更具吸引力；而奔馳C級採用的是仿皮材質的座椅，座椅寬大厚實，有着良好的支撐性和包裹性。此外，兩車均配備主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主駕駛座椅腿託調節、主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節、副駕駛座椅4向腰部支撐調節以及副駕駛座椅腿託調節。奧迪A4L多了前排座椅加熱。奔馳C級多了副駕駛位後排可調節按鈕。
兩車後排空間表現都不錯，同時也都配有中央頭枕，但遺憾的是兩車地板中央均存在較大凸起，會造成中間乘客腿部空間狹窄，影響乘坐的舒適性。此外，兩車均配備中央扶手、杯架、出風口，而奧迪A4L多了後排獨立空調。
奧迪A4L 2020款 40 TFSI 豪華動感型配備了2.0T發動機，發動機最大功率是190馬力，峯值扭矩是320N.m，匹配7擋雙離合變速箱，奔馳C級 2021款 C 200 L 時尚型運動版配備了1.5T發動機，發動機最大功率是156馬力，峯值扭矩為250N.m，匹配9擋手自一體變速箱，奧迪A4L前後懸架均為五連桿獨立懸架，奔馳C級前後均為多連桿式獨立懸架。 此外，奧迪A4L為前置前驅，奔馳C級則為前置後驅。
總結環節：首先來看奧迪A4L，這款車在目前國內的汽車消費市場中有着十分不錯的銷量表現，同時豐富的配置也為我們的日常用車帶來了十分舒適的體驗。然後讓我們來看看奔馳C級。從品牌形象來説，奔馳在國人的心目中更具豪華感。具體從產品層面看，奔馳C級時尚而又動感的高顏值也是贏得了不少年輕消費者的喜愛，而且內飾風格大氣又優雅，雖然不能為你提供像S級那樣的豪華氛圍，但也能為你帶來十分精緻的用車體驗。
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