"玩樂至上"
眼看春運將至，我國即將迎來全年最大的一次"人口遷移"。可誰想原本已經被控制得當的疫情如今又開始逐漸抬頭，今年春節能否回家過年還是個未知數，這對於無數打工人來説絕對是近期最大的噩耗了。
為了能讓大家夠短暫的逃離"噩耗連連"的現實世界，我們整理了近期越野圈的重磅車型，無論明天有多忙碌，不妨今天先放鬆一下。
哈弗大狗2.0T四驅版中華田園犬上市
你可以説它的名稱土，也可以認為它完全就是"換殼H6"，但不能否認的是，自從哈弗大狗1.5T車型在去年9月25日上市以來，已經累計售出超過2.8萬多輛。
諸如外觀內飾等浮於表面的部分今天都暫且不談，今天咱們只説這台車的"過人之處"。
要説遺憾的，應該就是這台車並未搭載雙速分動箱，其他部分堪稱完美。
五菱皮卡曝光
或許是因為看到了長城炮多車型戰略的成功，如今五菱也要開始製造屬於自己的皮卡了。
最近兩天，幾張五菱皮卡的改裝版渲染圖在網上被傳的沸沸揚揚，從圖中內容分析來看，五菱為這款車型推出了五款針對不同場景的改裝，分別是城市版、户外版、越野版、旅行版以及垂釣版。
為了凸顯五菱一貫的務實作風，還有很多人都曾推測相關車型量產後應該會選配低成本高可靠性的分時四驅，説不定還有後橋還有機械差速鎖加持。
如果真能如上述猜測，那麼這台車絕對有可能成為國內越野圈下一個入門神器。
從申報圖來看，征途皮卡完全就是純粹的工具取向，長寬高為5105/1640/1810mm，軸距為3160mm，整體而言並不算太大。
或者換一個説法：這就是五菱宏光的皮卡版本。
全新一代普拉多或搭載CVT變速箱
自從一汽豐田正式停產普拉多LC150後，國內越野車市場內一直處於"買車慌"的狀態，而最近關於全新一代普拉多的信息層出不窮，説不定日後真的有機會重返國內市場。
但換個角度考慮，如果普拉多能以這樣的方式迴歸，其實也未必是件壞事。
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