對於愛車人士來説，“國民神車”絕對是一個不陌生的詞，美國有福特F系列皮卡，德國有大眾高爾夫，日本有各種各樣的K-Car，而在中國，五菱宏光的大名可謂是家喻户曉，截止至2019年底，五菱宏光累計銷量突破450萬，最高一個月就能賣出8萬輛新車，就連《福布斯》都曾為之驚歎，稱“樸實無華的五菱是迄今為止中國最好賣的車”。
今天要介紹的五菱宏光PLUS同樣是五菱宏光神車家族的成員，繼承品牌務實穩重風格的同時，尺寸更大、實用性更強的它進一步滿足了不斷升級的用户需求，再加上最近9座以下的非營運小微型客車（麪包車除外）已納入6年免檢的範圍，如此一來，有提供7座佈局的宏光PLUS自然更受消費者的歡迎。
“人民需要什麼，五菱就造什麼”，作為神車家族的新成員，去年上市的五菱宏光PLUS定位為寬體商務車，針對新時期消費需求層次的提升，它更加強調MPV車型宜商宜家的屬性，並以5.88-7.98萬元的親民價格，繼續為追求經濟實用的消費者提供首選。相較於傳統的MPV車型，五菱宏光PLUS除了外觀進行優化升級，帶給消費者更好的視覺感受之外，宏光PLUS在內部空間的表現給人帶來更多的驚喜，擁有着相當不錯的實用性和舒適性。
從數據上來看，五菱宏光PLUS車身三圍尺寸分別達到了4720/1840/1810mm，整體看上去比同價位的緊湊型MPV還要大上一圈，方正硬朗的造型帶來強大的氣場，堪稱是“行走的大哥大”。同時它2800mm的軸距已經接近中型MPV長安歐尚科尚的軸距，1840mm的車寬更是實力碾壓同級別車型。
同時，大空間的五菱宏光PLUS提供了2座、5座、7座以及8座共計4種座椅佈局，以滿足當下消費者多樣化的出行需求。其中，考慮到二胎家庭的增加和多口之家出行的需求，以及6年免檢政策的放寬，五菱宏光PLUS的7座版自然成為了目前較為熱門的版本。它採用主流的2+2+3佈局，空間表現符合“宜家”的標籤，每一個座椅上的乘客都能擁有一個舒適的坐姿，特別是第三排的設計很討巧，就算坐的是身高182cm的乘客，他都能有4指左右的頭部空間，乘坐舒適性還是有保障的。而且二排座椅中間的過道比較寬，家中老人孩子進出二三排時不用翻折座椅，出入更為方便，如果將五菱宏光PLUS用來商務接待，也不會沒面子。
除此之外，五菱宏光PLUS的7座版空間具有比較強的靈活度和拓展性。它的二三排座椅均可以向前翻折，如此一來，用户就能得到一個比較充裕的裝載空間，不管小商小販運輸各種貨物，還是一家四口長途出遊存放行李箱，擁有百變空間的五菱宏光PLUS7座版都能滿足你各種的載人載物需求，即便是在車內滿員的狀態下，它的後備廂空間仍舊比一般車型的要優渥不少，週末朋友搬家整理出的大件行李、雙十一搶購的各種戰利品等都能輕鬆裝得下。
毫無疑問，五菱宏光PLUS在空間設計上有着更為成熟的考量，讓二三排能在舒適的座椅和實用的儲物空間中隨意切換，不管是商務接待，還是日常家用，五菱宏光PLUS的7座版都能發揮出最好的作用，再加上9-7座非營運小微型客車（麪包車除外）實行6年免檢政策這一利好的消息，相信未來這款車將會被更多的消費者選擇，繼續為五菱“國民神車”增光添彩，助力五菱宏光系列穩奪MPV銷量冠軍。