自遊家NV/嵐圖FREE/問界M5 誰會成為下一站天后
就在10月9日，全新自遊家NV正式上市。其實對於這個時間節點，自遊家的到來並不算早，前有理想、蔚來等一線新勢力領跑，並列等還有嵐圖、問界等品牌的激烈競爭。那麼，對於這款售價在35萬級的中大型新能源車，自遊家NV市場競爭力如何?
綜合來看，自遊家NV的上市，其主要的競爭對手還是鎖定在了嵐圖FREE以及問界M5 EV這兩款同級別車型上，對於偏向高端的理想、蔚來等品牌在市場認知度上還是有着一定的差距。但好在，自遊家更懂得抓住消費者的內心，推出的純電動以及增程式動力版本車型，讓消費者有了更多的選擇方向。
以純電動版本車型為例，自遊家NV純電長續航版售價為31.88萬元，而這一售價範圍，問界M5 EV 31.98萬元的售價能購買到四驅性能版車型。對於嵐圖FREE來説，超長續航純電版，售價接近40萬元。單從售價上來看，三款車當中問界M5 EV似乎更值得推薦。
續航表現上，自遊家NV純電長續航版車型的最大續航里程為560km;問界M5 EV四驅性能版的最大續航里程為552km;而嵐圖FREE的最大續航里程為631km。但對於新能源純電動車來説，除了續航的因素外，嵐圖FREE超長續航純電版39.36萬元的售價，屬實是有些偏高。
值得一提的是，三款車還提供增程式動力系統版本車型。其中，自遊家NV的增程式動力版車型售價為28.88萬元;2022款嵐圖FREE DNA聯名增程版車型售價為37.99萬元，售價相差近10萬元。所以對於想購買增程式動力版車型的消費者，自遊家NV是個非常不錯的選擇。此外，問界M5還有四驅旗艦版的增程式動力版車型供消費者選擇，該車售價25.98萬元。那麼，問界M5是否是一款值得購買的車型?咱接着往下看。
再説車身尺寸上的差距，作為中大型SUV，消費者自然是不用過多的擔心車內空間的表現。數據上來説，自遊家NV有着4915、1962和1755mm的車身尺寸，軸距為2910mm，前三項數據在三款車型中表現最佳，不論是橫向空間還是頭部空間，都能最大限度的滿足消費者對大空間的需求。
嵐圖FREE，車身尺寸分別為4905、1950和1645mm，軸距為2960mm;問界M5 VE車身尺寸分別為4785、1930和1620mm，軸距為2880mm。綜合對比來看，三款車的車身長度、寬度其實差別並不是太大，但自遊家NV有着更好的頭部空間優勢。
再説到配置方面，自遊家的各項配置均做到了標配，如膝部氣囊、後方碰撞預警、透明底盤、真皮座椅、真皮方向盤、多功能座椅調節等。結合售價，自遊家NV純電長續航版售價31.88萬元、問界M5 EV四驅性能版售價31.98萬元，配置綜合對比下來自遊家NV還要多出幾項。而嵐圖FREE，近40萬元的售價，確實是有些偏高。
再説到品牌因素，可能大多數人聽到自遊家、牛創這兩個詞的時候會覺得特別的陌生，但一説到小牛電動車，那相信大家都明白了。沒錯，自遊家來源於小牛，創始人李一男轉戰四輪新能源車出行市場，最直接的原因就是看中了新能源造車這塊蛋糕。
根據規劃，到2022年10月底，自遊家將在全國23個城市開設共44家零售中心，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、成都等一二線城市，同時自遊家將快速推進銷售網絡，預計到今年年底，自遊家汽車的銷售網點將達到120家，覆蓋40個城市。
服務體系層面，自遊家汽車將通過建立綜合服務中心、授權服務中心以及遠程服務網絡三種方式。自今年三季度起，自遊家汽車將陸續在全國各地建立100個服務網點，採用統一標準，透明定價，提供車輛保養、維修、出險、質保等全場景售後服務。
而説到嵐圖，與二者完全不同，得益於東風汽車的背書，嵐圖品牌是整合東風公司超53年的造車技術和優勢資源所打造出的高端新能源汽車品牌。對於該品牌，憑藉強大的核心技術自研能力，針對個性化、定製化、高端化的市場需求，打造貼近用户內心的產品。
詳細來説，嵐圖汽車堅持走正向研發之路，目前已掌握ESSA原生智能電動架構、SOA電子電器架構、800V高電壓平台等關鍵核心技術。而ESSA原生智能電動架構，是正向開發的雙動力架構，也是完全自主的模塊化電動汽車架構。在ESSA原生智能電動架構的保障下，嵐圖的整車開發週期大幅提高，通常傳統車企開發一款燃油車需要4-5年以上，嵐圖基本上需要一半的時間就可以把車做出來。而且，ESSA架構不僅可以做純電，也可以做混動車型。
最後説到問界，目前市面上比較被大家知曉的就是旗下的M5車型，該車型由賽力斯以及華為聯合打造。該產品，最大的優勢以及最大的賣點就是其軟件配置。在M5上，配備有華為HarmonyOS座艙，內置的雙屏協同、手機車機共享、小藝智慧助手等配置的加持。不過問界M5的優勢，也僅是如此，除了以上提到的豐富科技配置外，在駕駛感受上還是有着較大的空間需要提升。
產品競爭力分析：在三款車型當中，可以説是各自都有着不錯都優勢，對於自遊家NV來説，在三款車中的售價還是比較偏低，畢竟作為品牌的首款車型，以價格戰的優勢來獲得市場認知度，其實也並不是一件壞事。配置方面，自遊家NV也算是足夠豐富，全系標配的諸多安全配置，能夠盡最大限度的保障車內駕乘人員的安全性。回到產品本身，目前自遊家NV對標二線新勢力新能源車，優勢還是比較明顯，但如果想要進入第一梯隊，與蔚來、小鵬、理想等競爭，還需要看後續的高端系列產品。
購車建議：如果消費者有購買自遊家NV的打算，還是比較建議大家購買增程式動力版本。畢竟，油電混動的增程式動力，並不需要為續航所擔心。