在小的時候，獲得了老師的表揚、同學的稱讚，亦或者是取得了優異的成績，就會到處炫耀，將這種正能量傳遞下去。而在今年大環境不景氣，再加上疫情肆虐，更是需要一股正能量來激發汽車市場的鬥志。作為老牌國產汽車品牌，比亞迪當仁不讓，它帶來了一款寬體舒適型B級SUV，比亞迪宋Plus。它採用了最新一代的“Dragon Face”臉譜，車內還配備了Dirac音效系統，在車內就可以K歌，為用户打造一個更具樂趣和温度的音樂座艙，上市首周就賣出3000多輛，首月銷量破萬，成為了國產SUV的又一爆款。國產又一“爆款”，上市首月訂單破萬，車內還可以K歌，11.58萬起
比亞迪宋Plus的前臉採用了“Dragon Face”設計理念，由艾格、米開勒、洛佩茲三位大師親自操刀，大嘴式格柵搭配着家族式的雙橫幅中網；一條貫穿於車頭的鍍鉻裝飾條巧妙地與兩側LED前大燈相融合道一起，燈組融入了三個直立式LED光源和流水式轉向燈，科技感與時俱進。上翹的燈角和運動化的前包圍，提升了整車的精緻感好時尚感。車身採用了時下流行的轎跑SUV造型，平直的腰線從前大燈一直延伸到車尾，營造出舒適、優雅的姿態；前後寬大的輪拱、側翼子板、配合20英寸鋁合金超感運動輪轂和紅色的剎車卡鉗，強化寬體低趴風格，不愧是中國首款寬體潮流SUV
車尾可以説是整車最漂亮的地方了，一體貫穿式尾燈組，在內部光帶方面進一步得到了優化，視覺效果更加立體感，兩側尾燈中間還加上了細長的嵌入式鍍鉻飾條進行點綴，讓它視覺感受更加寬，引領了寬體舒適SUV的新潮流。後擾流板和黑色的底部擴散器，也提升了整車的運動氣息。而車身尺寸方面也更加符合寬體SUV的新潮流，它的長寬高分別為4705*1890*1680mm，軸距2765mm，將不斷引領寬體低趴SUV設計新潮流，完全契合Y世代消費人羣對“品質感”的審美取向
車內也散發出豪車般的感覺，出色的車身三圍和軸距讓內飾的空間更加寬敞，有着超越同級別緊湊型SUV的舒適空間，在用料方面同樣帶來了更多的驚喜，全球首款量產漸變內飾，搭配高檔類麂皮等材質以及細膩雙縫線，能夠感受到比亞迪工程師的匠心獨運之處。全系標配的“龍脊座椅”配備了懸浮頭枕，與人體無縫貼合，包裹性更強，有效改善肩部支撐，讓駕乘更舒適。都説配置是國產車的一大優勢，比亞迪將其發揮到了極致。它配備了半液晶儀表盤、 8英寸懸浮中控屏、第三代DiLink系統、GPS導航系統、車載藍牙、方向盤音響控制系統、4G流量、雲服務、車載麥克風、OTA遠程升級、手機NFC車鑰匙、雲服務App智能遙控駕駛、智能語音控制系統。此外，配合Dirac音效系統，在車內就可以K歌，為用户打造一個更具樂趣和温度的音樂座艙
動力系統上，宋PLUS搭載驍雲全新1.5TI高功率動力總成，最大功率高達136kW，最大扭矩288N·m，傳動匹配了全新7速濕式雙離合變速箱。這台發動機也能夠有很好的表現。強勁動力表現，超越歐、美、日、韓眾多品牌同排量標杆，達到全球同級產品領先水平。懸架採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿獨立懸架的底盤，由比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克給予專屬調校，打造紮實有韌勁的德系豪車級底盤表現。再使用92號汽油時，它也能發揮更強的性能，最小轉彎半徑5.55m，能一把過彎，操控自如。與此同時，宋PLUS還擁有ECO模式/NORMAL模式/SPORT模式三種動力模式
宋Plus背靠着比亞迪的強大技術支持，它有一流的設計師團隊，再加上比亞迪在國內多年的深耕，在顏值、內飾、空間、品質、性能、配置等方面表現看，宋PLUS擁有領先同級、甚至超越合資的全方位產品力。再加上帶有Plus的網紅後綴名，讓它上市首月銷量就破萬。相信宋PLUS不久就會成為了中國寬體潮流SUV的新標杆、新基準
