合資MPV中最容易上手的車型，比別克GL8高了近1.9米，12.58W的頂配和側滑門，説到合資MPV車型，大家心中印象最深刻的就是別克GL8、GL6、本田奧德賽和艾力紳，不過，這幾款車中最便宜的別克GL6的指導價為13.99萬元，合資MPV，比別克GL8還要高，124馬力，配側拉門。
想説的是日產NV200如今的主角，在家用轎車和suv領域日產有着不錯的銷量表現，包括sylphy、奇駿都是熱銷榜的常客，而説到日產NV200在MPV領域的表現就很一般了，但這並不影響它是一款合資的大眾化MPV的事實，包括1， 6 L手動豪華型107800，頂配1.6 L型CVT榮譽享導125800。
作為一款經濟耐用的MPV，日產NV200的銷量只能用在中國市場不好形容，2020年首月它只賣出了25台，但從產品角度來看日產NV200是值得稱道的。
外觀方面，NV200秉承了日產家族自主的設計語言，橫向佈局的鍍鉻飾條拉伸前臉不僅視覺寬度還提升了精緻感，受制於成本兩側的大燈雖然沒有采用LED光源，但想想比奧德賽多出20個左右的是鹵素大燈，在心裏也平衡了。
要選擇MPV，車內空間是關注的重點，日產NV200的車身尺寸分別高達4400*1695*1847mm，軸距2725mm，而最值得一提的是日產NV200擁有接近車身高度1.9米，比別克車型高出71mm以來，加上造型平直的車頂所採用的進一步提升了車內空間的利用率。
但唯一的不足就是配置，日產NV200甚至比12萬的頂配車型還要多，並且只配備了前排雙安全氣囊和ABS這些最基本的安全配置，而在舒適性配置方面，倒車雷達、巡航控制、電動天窗、多功能方向盤這些配置即使是頂配車型也沒有。
動力方面，日產NV200搭載了一台自然吸氣的1， 6 L發動機，最大功率124馬力，最大扭矩153米，匹配5擋手動變速箱，或CVT變速箱，底盤方面在使用前採用的是比較耐受麥葉彈簧後的傑弗遜式獨立懸架和非獨立懸架，前懸保證了舒適性，後懸保證了更多的非獨佔性，而且後排空間非常靈活，日產NV200在後排座椅升起後最大深度可以獲得1700mm的平整載物空間。
此外，日產NV200還擁有三款非常成熟耐用的零部件，以及合資MPV中最受歡迎的定價，對於想從經濟實用的合資MPV入手的消費者來説，日產NV200不失為一個不錯的選擇。