如今汽車行業正在進行一場大變革，電動化、智能化成為了未來汽車的大方向。為了順應這場變革，許多傳統車企紛紛也加入電動行列中來。
沃爾沃首席執行官哈坎·薩穆埃爾松曾表示：希望沃爾沃到2030年成為只生產電動汽車的汽車製造商；這也代表了沃爾沃在電動領域新的規劃，看似很簡單，實則很難，凡事都有兩面：可能會為品牌巨大的收益，但也可能讓沒達至預期又沒退路可言。
按照沃爾沃的規劃，2030年沃爾沃將全面純電動化，想要實現這一目標，沃爾沃面臨着前所未有的挑戰。早在2016年，沃爾沃便首次公佈了其電動汽車計劃，並推出了兩款電動概念車40.1和40.2。前者轉變為沃爾沃剛剛上市的XC40 Recharge，而後者變成了吉利極星2。哈坎·薩穆埃爾松還表示下一代SUV車型XC90可能會成為沃爾沃旗下推出的最後一款傳統燃油車型。同時，也正在着力研發一款入門級零排放車型。
為了實現全面電動化，沃爾沃首先將所有旗艦車型全系搭載輕混或插電混動動力系統，並且在結束不久的廣州國際車展推第一款純電動車型XC40 recharge，作為一款燃油車改的電動車，XC40 recharge似乎並沒有給大眾帶來太大的驚喜。
除此之外，為了加快佈局，沃爾沃表示將推出旗下繼沃爾沃XC40 RECHARGE後的第二款純電動車型，預計明年3月份正式上線。新車的具體型號、名稱官方還未公佈，據悉，該車與沃爾沃XC40同樣基於CMA平台打造，或是沃爾沃XC40 Recharge轎跑SUV版本，新車的到來也將逐漸完善產品矩陣。
如今新能源車比比皆是，但是安全質量問題卻層出不窮，一向以安全汽車著稱的沃爾沃能否解決這一痛點？成為其品牌最大優勢？至少我們期待沃爾沃能打造出世界上最安全的電動車。