在過去很多年，自主品牌在發動機、變速箱技術層面一直存在短板，這是一個不爭的事實，這也是很多國人寧可選擇合資品牌配置很寒酸的車型，也不願意購買性價比更高的自主品牌車型的重要原因，説白了，就是對核心部件不放心。不過最近兩年，隨着更多"雜牌"被清理出局，一線自主品牌在市場和技術兩個層面迎來了飛速發展，長安汽車就是其中之一。
從2019年開始，長安汽車開始陸續為自家的新車搭載代號為"藍鯨"的新型發動機，這個系列的發動機涵蓋多種排量，動力數據也很優秀。如今長安之前的一些功勳車型也陸續開始換裝藍鯨系列發動機，比如CS55 PLUS藍鯨版、逸動藍鯨版、鋭程CC藍鯨版等車型。藍鯨系列發動機在長安新車的陸續搭載，讓我們看到長安汽車對於該系列發動機的重視程度以及對藍鯨系列發動機的技術自信。之前有消息稱，長安福特已經在研討有關採購長安藍鯨系列發動機的可行性，可見合資品牌對於藍鯨系列發動機也是很感興趣並且願意上車使用的。
實際上，從長安汽車的官方表述來看，藍鯨系列發動機的主要特點歸結為三個字"勁""靜""淨"，也就是説，藍鯨系列發動機擁有動力強勁、排放清潔、運行噪音小三個特點。當然如果將這三個特點展開來講，可能就要講上很長時間，很多網友也不願意看我們在這裏通過專業的敍述和數據來闡述這三個特點。我們相信網友們更願意看到藍鯨系列發動機在實際使用中的表現，或者説，如果能夠"眼見為實"的看到這款發動機在嚴苛運行環境下的實際表現，比我們在這裏"輸出數據"更加有實際意義。
在剛剛過去的2020年12月，長安汽車就搞了一次挑戰吉尼斯世界紀錄的直播活動。12月16日-25日"鯨動世界"長安汽車藍鯨發動機挑戰吉尼斯世界紀錄™稱號"最長時間的視頻直播"在重慶長安汽車全球研發中心舉行。長安汽車將一台藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機的轉速定在5500轉，試圖挑戰不少於200小時的連續運轉世界紀錄，而這個過程，通過長安官方直播和其他平台直播進行全天候不間斷直播，如果有網友有時間有精力，完全可以盯着屏幕，看看這款發動機到底有沒有在中間熄火，或者中斷因為故障原因中止。長安汽車開展此次不間斷直播的目的，則是為了向網友和用户展示藍鯨NE系列發動機在超高轉速下的可靠性和耐久性。
事實上，駕駛過汽車的朋友們應該都知道，我們在日常駕駛中，除了油門到底進行急加速，日常駕駛是很難將轉速踩到這麼高的，而且超高轉速長時間運行，必然會縮短髮動機的壽命，如果發動機的性能不足或者可靠性、耐久性表現不佳，多踩幾回，發動機可能就會出現問題。而長安汽車用藍鯨NE1.5T發動機挑戰200+小時5500轉的不間斷運行，也是對自家的發動機充分自信。
不負眾望的是，這場5500轉、200+小時的不間斷運行以及視頻直播挑戰取得了成功，這款藍鯨NE1.5T發動機不僅順利運行超過了200小時，並且在超高轉速運行的過程中，發動機的整體性能輸出、噪音、排放沒有發生大的變化，整體的表現非常穩定。通過這場"超長"直播，不僅向網友和消費者充分展示了藍鯨NE1.5T發動機在可靠性、穩定、耐久性方面的優秀表現，同時也對外展現了長安汽車開放包容的造車理念以及對自身技術和產品的絕對自信。
回到這台藍鯨NE1.5T發動機上，該發動機由長安本部、長安英國中心聯合開發，攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等頂級供應商打造的高壓直噴發動機，最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達300N·m的最大扭矩，讓渦輪遲滯消減到不被駕駛者感知，滿足國六b排放，兼顧動力性與節能環保。2020年12月8日，"中國心"2020年度十佳發動機大獎評選中，藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機憑藉先進的技術和卓越的品質，一舉斬獲"中國心"2020年度十佳發動機大獎，這款發動機的卓越性能，得到了專業機構的認可。
實際上在我們看來，自從長安汽車將藍鯨系列發動機作為長安系自主品牌車型的主打機型之後，主要車型的銷量也是水漲船高，長安CS75PLUS、CS55PLUS藍鯨版、逸動藍鯨版、逸動PLUS等車型，在細分市場的表現都非常強勢。2020年長安汽車集團全年銷量2003663輛，同比增長14%；其中長安系中國品牌汽車銷量1503605輛，同比增長12.9%；長安系中國品牌乘用車銷量978398輛，同比增長20.6%。長安系自主品牌乘用車銷量的持續增長，是長安汽車在核心技術層面不斷創新、持續進擊結出的"碩果"。當然通過這次成功挑戰吉尼斯世界紀錄的不間斷運行直播，讓我們真正看到了長安汽車作為自主一線品牌，在發動機核心技術層面的優秀表現。未來幾年，隨着自主品牌的格局持續變動，長安汽車擁有實力強勁的藍鯨系列發動機作為底藴，在國內汽車市場的表現也更加值得期待。
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