氫燃料卡羅拉配1.5T三缸，能連續跑24小時

在各大品牌發展新能源的時候，馬自達專心致志把重點放在內燃機上，生產出SKYACTIV-X壓燃汽油機，絲毫不顧及車市的風雲變幻，只把眼睛盯在自己喜歡的事物上。另外一大車企豐田反其道而行之，在電動車大行其道的時候，一門心思的研發氫燃料。

打造出一款氫燃料卡羅拉運動版，匹配1.5T三缸發動機，將會參加Super Taikyu日本超級耐力賽，不間斷的跑，連續跑24小時那種比賽。

市面上能見到的氫燃料汽車並不多，唯一有點知名度的是豐田打造的Mirai。這款車的外形突出了豐田以往設計格調，大膽果敢的利用藍色來強調運動色彩，官方名其曰：他們需要追求一種能夠刺激運動思維的顏色，藍色無疑是最佳配色。

第一代豐田Mirai不加油不充電就能跑600公里，而第二代的續航里程在第一代的基礎之上又提升了30%左右。

豐田早已把氫能源玩的爐火純熟，和電動車相比，氫燃料能真正地實現零污染的目標，三分鐘就可以充滿氫氣，和燃油車的加油時間差不多。

既然氫燃料汽車有那麼多好處？為什麼沒有全面推廣？

首先是製作成本高，豐田氫燃料電動汽車Mirai售價高達47.3萬人民幣，較高的製作成本讓汽車的價格難以讓消費者接受。其次是當下的技術難以提取到純度高的氫氣，再來建立加氫站的技術也沒有找到突破點。

氫燃料還有一個最大的缺陷是不耐燒，那麼即將參加24小時不間斷跑的氫燃料汽車卡羅拉能不能完成任務又是一個問題。

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