坦克300因“動力中斷”被吐槽？這幾款國產硬派SUV質量更加可靠
最近車市最大的新聞非WEY坦克300的疑似故障事件莫屬。在近日的社會媒體上，一段坦克300涉水過河的視頻在網絡上瘋傳。視頻顯示一輛坦克300在下河不久，右前輪就完全抱死，車輛因此被困在了河邊，車主因此認為是車輛的三角臂發生了斷裂。該視頻在網上持續發酵，令標榜越野性能的坦克300頗為尷尬。針對涉水視頻，WEY官方在調查之後迅速做出回應，指出坦克300在涉水之前曾經參加過車輛拔河挑戰，車輛已經存在高負荷工作，同時車輛還進行過不專業的改裝，但WEY官方又承諾將盡快依據保修條例為用户提供維修服務。
客觀來説，雖然這一類硬派越野車一直以“皮糙肉厚”著稱，但所有車輛的剛度和抗扭強度都存在極限值，因此WEY發佈的調查結論並不是完全的甩鍋。不過，作為目前關注度最高的硬派越野車之一，出了事故WEY責無旁貸，進一步提升車輛的綜合性能仍然是品牌的重中之重。
坦克300是WEY品牌在整體表現欠佳的情況下推出的一款硬派SUV，目的是為了豐富WEY品牌的產品線，拓展更大的市場空間。這一類硬派越野的市場長期以來都被豐田普拉多、Jeep牧馬人等外資品牌佔據，國產廠商發言權比較弱，但越野始終是汽車市場上的硬性需求，國產汽車廠商們經過努力，在該領域也確實推出了一些精品車型。
哈弗 H9
長城汽車在SUV領域有着很深的造詣，到目前為止，旗下的哈弗和WEY品牌都只推出了SUV車型。硬派越野車方面，除了最近登上熱搜的坦克300，還有哈弗H9。這款車於2019年8月份上市，是目前國產硬派越野車中定位較高的車型，從其20.98-36.88萬元的指導價也能看得出來。
哈弗H9的車身尺寸為4856mm×1926mm×1900mm，屬於標準的中大型SUV身材。這款車的前臉比哈弗其它車型更簡潔，也更有力量感，它的離地間隙比較高，具備良好的通過性能。與此同時，哈弗H9全系車型均搭載了適時四驅系統和多片離合器，能夠輕鬆駕馭各種非鋪裝路面。動力方面，哈弗H9搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大扭矩高達385牛米，具備強悍的越野能力。
榮威 RX8
除了長城汽車之外，榮威在硬派越野方面也有一定的建樹，早年榮威曾經以雙龍享御越野車平台為基礎，打造出了W5，當時頗受好評，但幾年後便銷聲匿跡。2019年7月份榮威推出了新的硬派SUV榮威RX8，指導價為16.88-22.88萬元，比主力車型榮威RX5高了10萬元以上，但是尺寸更大，越野能力也更強，因此還是得到了不少消費者的認可的。
從外觀上看，榮威RX8像是榮威RX5的放大版，但是它的整體風格更加方正，車頭寬大，車身四平八穩，是典型的硬派SUV造型。車身尺寸為4923mm×1930mm×1840mm，即使與同級別的外資硬派SUV相比也不落後，同時還提供了5座和7座兩種座椅佈局。這款車採用前雙叉臂式獨立懸架和後五連桿整體橋式懸架，高配車型還搭載了全時四驅系統和多片離合器。動力方面，榮威RX8全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大扭矩達到了360牛米。目前在售的榮威RX8已經上市一年多，因此亟需更新換代。
上汽大通MAXUS D90 Pro
上汽大通MAXUS是消費者非常熟悉的新鋭品牌，它在寬體輕客領域是當之無愧的領導品牌，同時在SUV、MPV等領域也有着很強的競爭力，推出了D90 Pro這樣一款硬派SUV。這款車指導價為17.98-27.68萬元，車身尺寸為5005mm×1932mm×1875mm，比哈弗 H9和榮威 RX8更有優勢，能夠為消費者提供非常寬敞的內部空間。動力上，D90 Pro提供柴油和汽油兩種動力，同時還擁有分時四驅和全地形智能四驅兩套驅動系統，消費者可以根據自己的實際用車需求進行選擇。
值得一提的是， D90 Pro還有一個特殊的競爭優勢，那就是它的C2B定製功能。上汽大通MAXUS是業內唯一一傢俱備全車系定製能力的車企，客户通過“蜘蛛智選”平台，能夠對D90 Pro的外觀、內飾、輪胎、座椅、動力系統等各個組成部分進行隨心所欲的定製。這樣十分人性化的定製服務，顯然是其它車型所不具備的。
北京 BJ80
在硬派SUV領域，北汽也有着比較強的發言權，它是長城汽車之外，中國又一家專注於SUV車型的廠商。雖然在規模上不能與長城相提並論，但北汽畢竟有着豐富的SUV生產製造經驗，並且推出了BJ80這樣相對比較成功的作品。
由於與Jeep和奔馳都有長時間的合作，因此BJ80在外觀設計上深受這兩家車企的影響。從外觀上看，BJ80像是Jeep和奔馳G級的結合體，在原創度上可能有所欠缺，不過這種方盒子造型還是能得到一部分客户認可的。2020款BJ80的指導價為29.80-39.80萬元，車身尺寸為4765mm×1955mm×1985mm，屬於硬派SUV中的小個頭，後排空間表現不夠理想。不過這款車全系搭載了分時四驅系統，這一點還是比較厚道的。值得注意的是，它還搭載了國產SUV中十分少見的3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大扭矩達到了420牛米。如果消費者對原創度沒什麼要求，那這款車其實是個不錯的選擇。
如今消費者的出行需求越來越多樣化，喜歡户外越野、旅遊、探險的人也越來越多，因此硬派SUV的市場需求一直在擴大。與價格高高在上的奔馳G級、Jeep牧馬人、豐田普拉多相比，國產硬派SUV價格更高親民，各項性能也能夠滿足需要，因此發展前景還是非常不錯的。只是所有這一切，都必須要在產品質量得到保證的前提下才有意義，否則最後就不會有消費者願意佔“國產越野車”這個便宜了。