在國內市場，豐田普拉多在同級別車型中，價格水平是偏高的狀態，從整體的價格狀態來説，基本屬於上游的水平，現款的豐田普拉多，入門版2.7升車型，落地基本在50萬左右，與同級別的奔馳寶馬奧迪車型基本相同，甚至要更高一些，而當下全新一代的豐田普拉多歐版車型在海外亮相，當下車型的價格水平在30多萬左右，並且新增了坦克掉頭的硬派越野配置，整體的產品力和性價比表現都大幅度提升，並且使用了2.8T全新的渦輪增壓柴油發動機，爆發力更加突出。
歐版豐田普拉多
歐版豐田普拉多相比現在的國產版本車型還是有一定區別的，整個前臉的中網尺寸更小，同時大燈採用了LED的設計，並且運用了兩個辨識度很高的日間行車燈，同時在後視鏡上也配備了轉向燈，輪轂採用了最新式的設計，整體的時尚感和運動感比較強，雖然是一款硬盤越野SUV，但是更偏向於城市豪華SUV。
而車型的內飾和動力系統都是比較經典的，但是增加了配置和功能的表現，2.8T渦輪增壓柴油發動機，這款車型在海外市場已經非常經典，只是在國內市場主要以2.7升，3.5升和4.0升為主，所以這款全新的2.8T柴油發動機介入國內市場，也是對於車型整體的完善化，讓消費者的選擇餘地更加豐富。
歐版車型的入門版本車型相比國內的入門版本車型整體的配置更加豐富，輪轂採用了鋁合金材質，並沒有採用鐵輪轂設計，同時整體的基礎配置也更加符合用車標準，但是對於國內市場的車型來説，低配車型需要後期進行大幅度的改裝和優化。
總結：全新一代的歐版豐田普拉多，整體的競爭力表現是比較強的，車型的產品力和優勢比較明顯，尤其是2.8T渦輪增壓發動機更加具有表現力。