不難發現，因為自主品牌的興起，順勢帶動了SUV市場的發展。即便目前自主品牌的SUV在市場中佔據着巨大的市場份額，但也有着局域性的限制，就比如哈弗H6。哈弗號稱“中國SUV的領導者”，H6在緊湊型市場混的風生水起，但中型SUV市場的H7並未獲得出色的銷量，H2在小型SUV市場也依靠着終端的優惠維持着較為平穩的銷量，但市場的主動權依舊掌握在合資品牌手中。日產終於良心了，從10萬跌至7萬多，十年開不壞，油耗僅6.2L。
這就是本期的主角車型-日產勁客。如今在小型SUV市場，本田旗下的兩款車型幾乎佔據市場的絕大多數份額，另外本田有着“空間魔術師”的外號，再擁有着空間和動力輸出，消費者自然而然也會考慮本田車型。日系車型在中國市場向來有着省油、耐造的品質，所以豐田也推出了CHR，但整體銷量也沒能夠超越本田車型。日產勁客廠商指導價為9.98-13.88萬元，為了刺激市場的銷量，在北京地區，日產勁客有着2.2萬元的優惠幅度，其頂配車型售價與本田繽智入門車型保持着一致，性價比高低一眼清晰，但日產勁客平均每月銷量僅有2000台左右，相比2019年銷量急劇下滑，落得親民難走量的局面。
外觀方面，因為外觀尺寸的緣故，日產勁客視覺效果是比較精緻小巧的。外觀採用了日產家族最新的設計裏面，粗獷的V形鍍鉻飾條搭配燻黑的中網，同時兩側的大燈造型修長且稜角分明，再搭配車身凌厲的腰線和開眼角的霧燈造型，外觀運動的營造迎合了年輕人審美。來到車身的側面，主打運動年輕，日產勁客前後葉子板都採用了黑色的硬性塑料材質包裹，同時輪轂採用雙色鏡面拼接，車頂有着銀色的行李架。在D柱部分，日產勁客使用黑色鏡面飾板裝飾，形成懸浮式效果，外觀顏值足以滿足年輕消費者審美。
坐進車內，同樣是因為尺寸的緣故，所以凌亂且花哨的設計只會增加視覺上的疲勞，更容易讓消費者覺得車內空間過於狹窄，所以簡約的內飾風格是比較容易得到消費者的青睞。雖然中控台多為硬性塑料，但不同造型的搭配組合使得視覺上的層次感極為明顯，空調出風口採用炮筒造型設計，方向盤採用平底造型，整體搭配與外觀的運動形成遙相呼應。在功能配置上，倒車雷達、倒車影像、上坡輔助等功能均有出現。
在尺寸方面，日產勁客車身長寬高分別有着4295（4313）/1760/1588mm，軸距2620mm。就整個車身尺寸表現來看，日產勁客小巧精緻的車身更容易得到女性消費者的青睞，如今城市道路擁擠，停車困難，所以日產勁客小巧的車身更為是一種優勢。就乘坐空間表現來説，日產勁客更適合全家四口出行，中高配車型全車配備了6個安全氣囊並帶有胎壓報警，而後備箱常規容積是428L，後排座椅還支持水平放倒，作為家用車再適合不過。
在動力部分，日產勁客全系車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率輸出可達122馬力，峯值扭矩143牛米，分別有着5擋手動和模擬6擋CVT無級變速箱可選。相比同級別本田和豐田車型還推出油電混動進一步優化燃油經濟性，日產勁客這套動力總成百公里油耗低至5.6L，相比之下並不遜色。底盤結構採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁式的非獨立懸架形式，底盤調校偏向舒適性，但同時也為車身提供良好的支撐作用。
總結，日產勁客的價格定位是競爭市場的關鍵所在，外觀的精緻小巧更容易得到女性消費者的青睞，自吸+CVT動力組合堪稱“黃金比例”，動力輸出滿足家用代步，且兼顧着出色的燃油經濟性，只可惜最終的銷量還是沒能夠超越同級別競品車型。對於日產勁客各位車友還有哪些看法，歡迎在評論區內交流討論。