賣方分析師有多努力？為了寫研報，拆解了一輛汽車！
6月27日，海通國際研究部官方微信號刊發了一篇由海通國際分析師姚書橋、吳旖婕、金雲濤等最新撰寫的研報，題為《海通汽車實驗室——比亞迪“元”細化拆解》。
在研報的前言，該分析師團隊指出：“這是海通金屬+汽車團隊的【海通汽車實驗室】拆車系列第一次拆車，針對比亞迪‘元’。本報告零部件全由實地拍攝原創，我們團隊希望用一手的數據展示汽車零部件的詳細細節。”
拆解內容篇幅近50頁
具體來看，該篇研報涵蓋了車型概況以及拆解詳情兩大部分，其中拆解的內容近50頁。根據介紹，該研報標題以及首頁所提出的“元”指的是比亞迪於2018年5月27日上市的一款名為“比亞迪元EV360”的電動車。
海通國際在研報中分析稱，該車共發佈4款車型，按配置由低到高可分為智聯尚酷型、智聯悦酷型、智聯炫酷型和智聯創酷型。此款車型由比亞迪元燃油車改造而來。
被拆解的這輛車是2018款比亞迪EV360，由比亞迪汽車工業有限公司製造，製造年月為2018年9月，型號為智聯炫酷型白色款，最大允許總質量為1870KG。
該份研報對比亞迪元EV360做了詳細的説明，包括車型、E平台230（系統）、歷史銷量、車型評價、能耗情況、保養情況、購置成本等內容。
此外，汽車的結構件、底盤結構件、座椅、燈具、線束、方向盤+EPS總成等部件或零件，甚至還有隔音材料、整車主地毯、多媒體系統、組合儀表、空調控制面板、熱管理系統、電池系統、電驅系統、輪胎等，也在研報中拆解呈現。與此同時，研報中並無觀點類的呈現。
比亞迪5月初至今漲幅超過40%
對於海通國際的這一“拆車”舉動，網友評價褒貶不一。有網友在社交平台表示：“這樣的研究員才是真的研究員，如果再去比亞迪內部工廠流水線考察那就更厲害了。”
但也有網友質疑稱：“漲起來都開始研究了，（股價）200塊的時候怎麼不拆。”
從比亞迪的市場表現來看，截至6月27日收盤，比亞迪報收349.69元/股，當日下跌0.39%。但自5月份以來，比亞迪開啓上漲模式，從5月初至今漲幅超過40%，其中6月13日還創下358.86元/股的高點。
Wind數據顯示，方正證券、中信證券、國信證券、長江證券、天風證券、國聯證券、華創證券等多家券商都在近期發佈過針對比亞迪的研報。
券商研究領域到底有多卷？
毋庸置疑的是，海通國際的一紙研報，將券商研報的內卷程度再度推進一個層級。
梳理公開資料發現，券商研報關注的領域十分廣泛，上到買房、選學校，下到搶菜、“雙十一”攻略等。
今年3月份，在上海疫情反覆之時，一篇國泰君安社服商貿團隊發佈的《宅家搶菜指南》刷屏朋友圈，該文整理了多家生鮮APP的買菜攻略。根據介紹，攻略基本來自與客服的溝通以及部分社媒平台，涉及叮咚買菜、每日優鮮、美團買菜、百聯到家等。
針對今年“618”大促，國泰君安、國金證券、德邦證券等券商紛紛發佈研報，列舉各大品牌的減免、折扣活動，並附上詳細攻略，拆解各平台不同玩法。